Renault a decis să închidă serviciile de car-sharing și să încetinească lansarea de stații de încărcare rapidă la subsidiara sa Mobilize, care se concentrează pe noi soluții de transport, în încercarea de a direcționa investițiile către proiecte mai profitabile, transmite Reuters.
Deși Duster se bucură de o popularitate imensă și domină segmentul SUV-urilor accesibile, Sandero (inclusiv varianta Stepway) își asigură constant prima poziție în clasamentul vânzărilor Dacia, cu peste 260.000 de unități livrate în 2025.
Tehnologia vehiculelor electrice cu range extender (REEV) a fost, în esență, prea devreme pentru Europa, dar a venit la momentul perfect pentru China. Diferența de succes este determinată de contextul pieței, de psihologia consumatorului și de abordarea tehnică.
Dacia încheie anul 2025 cu o performanță remarcabilă pe plan global. Conform datelor provizorii de piață, marca românească a vândut aproximativ 58.000 de autovehicule la nivel global în luna noiembrie, înregistrând un avans de aproape 3% față de cele 56.300 de unități comercializate în noiembrie 2024.
Sute de proprietari de maşini Porsche din Rusia s-au confruntat la sfârşitul lunii trecute cu o problemă neaşteptată: maşinile lor de lux pur şi simplu refuzau să pornească. Această defecţiune masivă, care a afectat exclusiv teritoriul rus, a suscitat numeroase întrebări şi a alimentat diverse teorii, de la o simplă defecţiune tehnică până la un sabotaj deliberat, relatează Le Figaro.
Grupul Volkswagen (VW) se pregătește să aducă pe piața europeană vehiculele electrice echipate cu tehnologia range extender (extensor de autonomie), bazată pe motoare cu combustie, răspunzând astfel schimbărilor majore din piață și cerințelor clienților privind autonomia.
Xiaomi a dezvăluit un nou brevet pentru tehnologia de afișare a nivelului de combustibil, o mișcare care confirmă faptul că gigantul tehnologic lucrează la dezvoltarea unor vehicule echipate cu sisteme de stocare a carburantului, nu doar pe platforme pur electrice.
Porsche, un constructor renumit pentru faptul că de obicei promite mai puțin și livrează mai mult în ceea ce privește autonomia vehiculelor sale electrice, a oferit o serie de detalii fascinante despre ingineria care stă la baza versiunii îmbunătățite a lui Taycan.
O analiză recentă arată că strategia Uniunii Europene de a proteja piața auto prin impunerea de tarife la vehiculele electrice (EV) din China a eșuat. În loc să forțeze constructorii chinezi să mute producția în Europa, decizia a creat o lacună majoră, stimulând vânzările de mașini hibride și cu motor cu ardere internă (ICE) fabricate în China.
Segmentul SUV-urilor compacte (sau crossoverelor) este cel mai popular și cel mai competitiv din Europa, fiind dominat istoric de modele precum Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai sau Peugeot 3008. Acesta este segmentul unde producătorii chinezi concentrează cea mai mare parte a forței lor de atac electric.