Parteneriatul strategic dintre Stellantis și Leapmotor capătă amploare. După ce a stabilit bazele în Europa, alianța se extinde acum în America de Sud, unde rețeaua puternică de dealeri a gigantului auto european va facilita intrarea rapidă a mărcii chinezești pe piețe cheie.
BYD și alți mari producători auto chinezi salută noul proiect de reglementare privind prețurile din industria auto emis de Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței (SAMR). Aceste norme urmăresc să standardizeze practicile de preț și să protejeze consumatorii.
Europa se pregătea pentru o tranziție agresivă și rapidă către vehiculele electrice (EV), dar sentimentul în schimbare al clienților și lobby-ul intens al producătorilor auto par să fi zădărnicit acest plan.
Decizia Administrației de Stat pentru Reglementarea Pieței (SAMR) din China de a interzice vânzările sub cost în industria auto nu este doar o măsură de reglementare, ci o mișcare strategică menită să protejeze sănătatea pe termen lung a pieței interne și să consolideze poziția globală a marilor campioni naționali.
Grupul auto chinez Geely Auto Group a inaugurat oficial Centrul său de Siguranță în Hangzhou Bay, Zhejiang, China. Această facilitate uriașă, care a beneficiat de expertiza recunoscută mondial a subsidiarei sale, Volvo, este acum cel mai mare centru de testare a siguranței auto din lume.
Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței (SAMR) din China a elaborat un nou set de linii directoare menite să reglementeze practicile de stabilire a prețurilor de către producătorii auto, pe fondul lansării rapide a noilor modele și al intensificării concurenței pe piață.
Vânzările globale de vehicule electrice (EV) au înregistrat în noiembrie cel mai lent ritm de creştere din februarie 2024, pe fondul stabilizării din China, în timp ce în SUA expirarea creditului fiscal de 7.500 de dolari ar urma să provoace primul declin al vânzărilor în America de Nord din 2019, arată datele publicate vineri de firma de consultanţă Benchmark Mineral Intelligence (BMI), transmite Reuters.
Tranziția industriei auto către vehiculele electrice (EV) se confruntă cu o rezistență mai puternică decât se anticipase. Un nou studiu realizat de firma de servicii profesionale EY arată că un număr tot mai mare de clienți se reorientează către motoarele cu combustie, inversând astfel o parte din avântul pe care vehiculele electrice îl căpătaseră în ultimii ani.
Anunțata creștere a impozitului pentru mașini ar putea avea efecte mult mai grave decât cele estimate în prezent asupra posesorilor de vehicule hibride cu încărcare la priză (PHEV). Comisia Europeană vrea o modificare a sistemului de calcul al emisiilor de CO2.
Comisia Europeană analizează posibilitatea de a acorda automobilelor hibride un răgaz suplimentar de cinci ani, până în 2040, de la interdicția vizând comercializarea de autovehicule echipate cu motoare cu ardere internă, ca urmare a presiunilor venite de la unii dintre cei mai mari producători auto din regiune, informează Bloomberg citând surse din apropierea discuțiilor.