Grupul auto chinez Geely Holding a anunțat o strategie ambițioasă de expansiune globală, stabilind un obiectiv de vânzări de 6,5 milioane de unități pe an până în 2030. Anunțul a fost făcut de CEO-ul grupului, Andy An, în cadrul unui eveniment care a marcat cea de-a 40-a aniversare a companiei.
Jaguar trece în acest moment prin cea mai radicală criză de identitate din istoria automobilismului modern. Nu este vorba doar despre o schimbare de logo sau despre lansarea unui nou model electric, ci despre o tentativă temerară de a șterge trecutul pentru a renaște ca un brand „ultra-luxury”. Însă, pe măsură ce praful se așază după campaniile de marketing controversate, un obstacol major apare în calea acestui progres: propria rețea de dealeri.
Noul Volvo EX60 a fost dezvăluit oficial, promițând o autonomie de până la 644 km și o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,8 secunde. Are și versiune Cross Country.
Gigantul sud-coreean LG Energy Solution (LGES) avansează rapid în cursa pentru bateriile de generație următoare. Conform unui raport recent publicat de ETNews, compania lucrează la finalizarea unei linii de producție pilot pentru bateriile ion-sodiu la fabrica sa din Nanjing, China.
Luxeed, brandul dezvoltat de gigantul tehnologic Huawei în colaborare cu Chery (sub umbrela HIMA), a anunțat o realizare tehnologică majoră: modelul Luxeed R7 Pure Electric Ultra a stabilit un nou record mondial pentru cel mai mic coeficient aerodinamic (Cd) în rândul SUV-urilor de serie.
Grupul Volkswagen apasă pedala de frână în ceea ce privește cheltuielile administrative, pregătindu-se intens pentru un context economic marcat de instabilitate și scăderea cererii. Într-o mișcare strategică menită să simplifice procesele decizionale și să economisească miliarde de euro, colosul german a anunțat desființarea funcțiilor individuale de conducere pentru mărcile sale de volum și comasarea consiliilor de administrație.
Anul 2025 s-a dovedit a fi unul de referință pentru Lamborghini, constructorul italian reușind să atingă un nou record de vânzări în ciuda unui context global marcat de provocări economice și geopolitice. Rezultatele confirmă nu doar reziliența brandului din Sant’Agata Bolognese, ci și succesul tranziției către propulsia hibridă, Lamborghini devenind oficial singurul producător de supercaruri de lux care oferă o gamă complet hibridizată.
Grupul Renault trece printr-o etapă de reorganizare profundă, marcând o îndepărtare clară de strategiile ambițioase de acum doi ani. Recent, producătorul auto a anunțat decizia de a desființa Ampere ca entitate de sine stătătoare, alegând să reintegreze divizia dedicată vehiculelor electrice direct în structura centrală a grupului. Această mișcare este privită ca un pas esențial pentru reducerea costurilor și eliminarea birocrației care apăruse odată cu fragmentarea activităților.
Kia nu a abandonat niciodată complet butoanele fizice în favoarea ecranelor tactile – și nici nu are de gând să o facă. Alți producători, cu precădere cei chinezi sau Tesla au venit cu o ofertă bazată aproape exclusiv pe ecrane tactile, dar această tactică s-a dovedit a fi defectuasă.
După ani de dominanță incontestabilă, Tesla a suferit un declin sever în 2025, în timp ce un brand istoric a revendicat prima poziție pe piața europeană a vehiculelor electrice (EV).