Nio continuă strategia de a atrage atenția asupra sedanului său de lux, ET9, prin lansarea unei noi teme exclusive. Ediția „Pursuing Light at the Extremes” („Urmărind lumina la extreme”) mizează pe un design sofisticat și o producție strict limitată pentru a consolida statutul de „halo model” al mărcii.
Xiaomi YU7 GT, vehiculul electric de înaltă performanță de la Xiaomi, a reușit o premieră mondială: finalizarea unui tur al legendarului circuit Nürburgring Nordschleife fără intervenție umană.
Am testat noul Cupra Terramar Tribe Edition 2.0 TSI 204 CP 4Drive. Vezi cum arată jantele de 20″, scaunele tricotate 3D și ce sisteme de siguranță are la bord.
Problemele bateriei Volvo EX30 se extind. Constructorul cere limitarea încărcării la 70% din cauza riscului de incendiu. Vezi modelele afectate.
Mobilitatea electrică nu trebuie să fie plictisitoare, iar noul Leapmotor B05 vine să demonstreze exact acest lucru. Constructorul chinez intră în forță pe piața europeană în segmentul C cu primul său hatchback complet electric cu valențe sportive, un model care promite să readucă emoția, designul agresiv și plăcerea de a conduce în prim-planul deplasărilor zilnice.
Kia plasează un nou atac în segmentul SUV-urilor electrice accesibile. Constructorul sud-coreean a demarat oficial producția noilor variante ale mezinului EV2 la uzina sa europeană din Žilina, Slovacia.
Războiul comercial dintre Bruxelles și Beijing trece la următorul nivel. După ce a taxat dur mașinile complet electrice (BEV), Uniunea Europeană își extinde acum ofensiva și asupra vehiculelor hibride reîncărcabile (Plug-in Hybrid – PHEV) fabricate în China.
Pentru o țară în care parcul auto are o vârstă medie ce depășește 16 ani, noul regulament european privind vehiculele scoase din uz nu este doar o listă de bune intenții ecologice, ci o reconfigurare violentă a pieței de zi cu zi. România a funcționat timp de decenii ca o „supapă” pentru mașinile rulate din Europa de Vest. Tăierea acestui flux și reglementarea drastică a business-urilor conexe vor lovi direct în buzunarul șoferului de rând, dar și în structura unor afaceri locale de miliarde de lei.
Uniunea Europeană se pregătește să curețe radical piața auto de „rablele” care circulă sau sunt vândute ilegal. Un nou regulament european transformă complet ciclul de viață al unui autovehicul, de la planșa de proiectare a constructorului și până la ultima piesă dintr-un centru de dezmembrări. Obiectivul de fond este transformarea industriei într-o economie circulară și, extrem de important, reducerea dependenței Europei de materiile prime controlate de China.
După undele de șoc trimise în piață de rivalii de la Volkswagen, a venit rândul celor de la BMW să apese butonul de alarmă. Producătorul german de automobile premium se pregătește de negocieri dure cu sindicatele, după ce a emis un avertisment sever privind scăderea profitului și a anunțat o accelerare agresivă a planului de reducere a costurilor.