Semnal de alarmă fără precedent la vârful gigantului Dacia! Katrin Adt, CEO-ul mărcii de la Mioveni, lansează un avertisment brutal către liderii de la Bruxelles: piața auto europeană se prăbușește în ritm alarmant, iar efectele pot fi catastrofale pentru întreaga economie a Uniunii Europene!
Luna iulie 2026 aduce o reconfigurare majoră pe piața vehiculelor 100% electrice (BEV). Gigantul chinez BYD își adjudecă prima poziție atât în clasamentul pe mărci, cât și în cel al modelelor, reușind să depășească categoric liderul tradițional al segmentului, Tesla.
Cu un volum de 220 de unități înmatriculate, BYD a vândut în iulie mai mult decât dublul volumului înregistrat de Tesla (100 de unități), pe fondul unei oferte tot mai diversificate și al unui ritm accelerat de livrări.
Ești la semafor pe Bulevardul Magheru, soarele de iulie arde dogoritor pe asfalt, dar înăuntru ești relaxat. Ai geamul coborât, ochelarii de soare pe nas și, deși ești în mijlocul haosului din București, te simți puțin ca și cum ai fi pe Coasta Amalfi. Asta este magia pe care o aduce Fiat 500 Hybrid. Am testat timp de câteva zile prin traficul bucureștean cea mai recentă iterație a legendei italiene: versiunea Mild Hybrid de 1.0 litru, 70 CP, cuplată la o cutie manuală în 6 trepte. Dacă cauți o mașină care să te ducă de la A la B în cel mai rațional mod posibil, există alte opțiuni. Dar dacă vrei o mașină care să te facă să zâmbești de fiecare dată când o vezi în parcare, Fiat 500 rămâne regele neîncoronat al orașului.
Industria auto poate părea copleșitoare la suprafață; zeci de mărci se luptă pentru cota de piață, oferind sute de modele în fiecare segment. De la nume arhicunoscute precum Ford și Toyota, până la mărci de lux precum Ferrari, Lamborghini sau Rolls-Royce, numărul uriaș de opțiuni poate deveni derutant.
Sectorul conducerii autonome din China trece la un nou nivel de reglementare. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT) a anunțat lansarea și aprobarea primului standard național obligatoriu destinat vehiculelor autonome: „Cerințe de siguranță pentru sistemele de conducere autonomă ale vehiculelor conectate inteligente” (GB 44721 — 2026).
Grupul Toyota, cel mai mare constructor auto din lume, a revizuit în creștere cu 13% prognoza de profit operațional pentru întregul an fiscal, sprijinit de deprecierea yenului japonez. Totodată, gigantul auto a anunțat un program masiv de răscumpărare de acțiuni în valoare de până la 1 trilion de yeni (6,3 miliarde de dolari).
Grupul Chery, cel mai mare exportator auto din China, a încheiat un acord de investiție strategică cu producătorul sud-coreean KG Mobility Corp (KGM). Semnat oficial la Seul pe 2 august 2026, acordul prevede o investiție de 75 de milioane de dolari realizată de Chery prin intermediul obligațiunilor convertibile, tranzacție ce îi va oferi grupului chinez o participație de aproximativ 10% în capitalul KGM în momentul conversiei.
Constructorul auto japonez Nissan Motor, partenerul strategic al Renault și Mitsubishi, a raportat o revenire pe profit operațional în al doilea trimestru al anului fiscal 2026 (perioada iulie-septembrie 2026). Deși veniturile au înregistrat o creștere solidă, compania a fost nevoită să își înrăutățească semnificativ previziunile privind vânzările globale de vehicule pentru întregul an fiscal 2026 (care se încheie la 31 martie 2027). Principalul motiv al acestei revizuiri negative îl reprezintă dificultățile persistente și scăderea cererii pe piața din China, potrivit informațiilor furnizate de agențiile Kyodo și DPA.
Grupul Automobili Lamborghini marchează o bornă istorică de excepție în istoria automobilismului: cea de-a 60-a aniversare a legendarului model Miura. Pentru a aduce un omagiu vehiculului care a definit conceptul de „super-sportivă” în anii ’60, casa din Sant’Agata Bolognese a dezvăluit astăzi seria limitată Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage.
Piața de autoturisme noi din România a înregistrat un recul sever în luna iulie 2026. Înmatriculările au scăzut cu 28,25% comparativ cu perioada similară a anului trecut, atingând un volum de doar 11.740 de unități. Această scădere accentuată din mijlocul verii trage în jos și bilanțul cumulat: în primele șapte luni ale anului 2026, au fost înmatriculate 76.590 de autoturisme noi, marcând o scădere de -5,7% față de intervalul ianuarie-iulie 2025 (când se înregistrau 81.182 de unități).