Constructorul chinez Xpeng își extinde rapid orizonturile dincolo de granițele țării natale. He Xiaopeng, președintele companiei, a dezvăluit că noul SUV de mari dimensiuni Xpeng GX a înregistrat deja peste 1.000 de „comenzi în orb” (blind orders) de pe piețele internaționale încă de la debutul său în cadrul Salonului Auto de la Beijing. În acest context, Orientul Mijlociu a fost confirmat drept prima regiune globală unde noul model emblematic va fi expus și va fi disponibil pentru precomenzi.
Modelul GX a intrat oficial pe piața din China pe 20 mai, fiind oferit în opt variante de echipare, cu prețuri standard cuprinse între 279.800 de yuani (aproximativ 41.400 de dolari) și 359.800 de yuani (53.200 de dolari). O promoție de lansare, limitată ca timp, a redus aceste praguri de preț în intervalul 269.800 – 349.800 de yuani.
Orientul Mijlociu, rampa de lansare pentru exporturi
Conform declarațiilor oficiale, interesul clienților din afara Chinei pentru modelul GX a depășit cu mult estimările interne ale companiei. Cele peste 1.000 de precomenzi inițiale fără vizionare provin, în cea mai mare parte, din țările Orientului Mijlociu.
Această regiune va găzdui, în premieră globală, campania de pre-vânzare a SUV-ului, deși Xpeng nu a oferit încă un calendar exact al primelor livrări și nici nu a numit alte piețe de export vizate în viitorul apropiat.
Succesul internațional vine la doar câteva săptămâni de la debutul de pe piața mamă. Datele publicate anterior de Xpeng arătau că GX a strâns nu mai puțin de 24.863 de comenzi ferme în primele 12 ore de la lansarea din China, devenind rapid unul dintre cele mai de succes debuturi din istoria mărcii.
Un SUV flagship masiv: Versiuni 100% electrice sau cu autonomie extinsă (EREV)
Xpeng GX este poziționat ca SUV-ul amiral (flagship) al mărcii, având dimensiuni impunătoare:
- Lungime: 5.265 mm
- Lățime: 1.999 mm
- Înălțime: 1.800 mm
- Ampatament: 3.115 mm
Clienții pot alege între două tipuri de grup motopropulsor: cu autonomie extinsă (EREV) sau pur electric (BEV).
1. Versiunea EREV (cu motor termic pe post de generator)
Combină un motor turbo de 1,5 litri cu două motoare electrice – unul de 160 kW pe puntea față și unul de 210 kW pe puntea spate. Sistemul este alimentat de un pachet de baterii de 63,3 kWh. Xpeng promite o autonomie pur electrică de 430 km (în standardul CLTC) și o autonomie totală combinată ce atinge un prag impresionant de 1.585 km.
2. Versiunea pur electrică (EV)
Este disponibilă în configurații cu tracțiune spate (RWD) sau tracțiune integrală (AWD):
- Varianta RWD: Dispune de un motor de 270 kW și o baterie de 91,9 kWh, oferind o autonomie de 665 km (CLTC).
- Varianta AWD: Plasează un motor de 160 kW în față și unul de 270 kW în spate. Alimentat de un pachet masiv de baterii de 110 kWh, acest model promite o autonomie de până la 750 km în ciclul CLTC.
Moment excelent pentru vânzările mărcii
Lansarea noului GX vine într-un moment de consolidare și stabilitate pentru volumele comerciale ale Xpeng în China. Producătorul a raportat vânzări interne de 25.053 de vehicule în luna aprilie 2026, într-o ușoară creștere față de cele 22.710 unități livrate în luna martie.
Compania își extinde agresiv portofoliul de produse, acoperind segmentele de sedanuri, SUV-uri și monovolume (MPV), în paralel cu intensificarea prezenței sale globale. Noul GX urmează să devină unul dintre cele mai scumpe modele exportate de Xpeng și primul vehicul al mărcii dezvoltat special pentru a atrage cumpărătorii de SUV-uri premium și familiile numeroase din afara Chinei.
