Stella Li, Vicepreședinta Executivă a grupului BYD, a efectuat vineri, 30 octombrie 2026, prima sa vizită oficială în România. Deplasarea liderului gigantului din Shenzhen vine într-un moment de vârf pentru companie pe plan local și vizează discuții la nivel înalt cu partenerii de afaceri și reprezentanții autorităților române, având ca teme principale infrastructura de încărcare ultrarapidă, mobilitatea sustenabilă și posibile colaborări industriale integrate în lanțul valoric european.
Zi: 30 octombrie 2026
Revenire fragilă pe burse: Constructorii auto europeni cer măsuri urgente de la Bruxelles în fața asaltului chinez și a migrației capitalului către AI
Acțiunile marilor grupuri auto europene au înregistrat un respiro pe piețele de capital după publicarea rezultatelor financiare pentru trimestrul al treilea, însă o redresare durabilă rămâne departe. Pierderea competitivității, erodarea cotelor de piață în fața constructorilor chinezi și reorientarea masivă a fondurilor globale de investiții către sectorul inteligenței artificiale mențin o presiune structurală severă asupra industriei continentale. Giganți precum Volkswagen, Stellantis și Renault au reușit să oprească un val dur de vânzări prin anunțarea unor ofensive de modele și a unor planuri radicale de restructurare. Totuși, analiștii și fondurile de investiții își pun deschis întrebarea dacă mărcile istorice din Europa vor mai putea atinge vreodată nivelurile de evaluare și profitabilitate din deceniul trecut.
Peste un milion de kilometri de teste extreme: Bentley Torcal, primul SUV electric al mărcii din Crewe, finalizează programul de validare
Bentley a finalizat unul dintre cele mai exigente programe de anduranță din istoria mărcii pentru Torcal, primul său model complet electric. Inginerii din Crewe au parcurs peste 1.000.000 de kilometri (circa 621.000 de mile) în cele mai ostile medii de pe planetă, supunând arhitectura electrică, componentele structurale și software-ul de bord la scenarii-limită înainte de demararea livrărilor către clienți.
Bilanțul Geely pe T3 scoate la iveală o realitate dură: Vânzările auto din China au devenit aproape neprofitabile
Rezultatele financiare ale Geely Auto pentru trimestrul al treilea din 2026 expun fără echivoc efectele devastatoare ale războiului prețurilor de pe piața chineză. Deși compania a raportat venituri totale de 99 de miliarde de yuani (14,8 miliarde de dolari) și un profit net de bază atribuibil acționarilor de 5,21 miliarde de yuani (777,6 milioane de dolari), o analiză detaliată a cifrelor arată că vânzarea de mașini pe plan intern a devenit practic neprofitabilă.