De ce mașina ta electrică de 1.000 CP nu dezvoltă 1.000 CP tot timpul: Puterea de vârf vs. puterea continuă

În era mobilității electrice, cifrele de putere din fișele tehnice au explodat, rivalizând cu performanțele hypercar-urilor exotice de altădată. Totuși, valorile cu patru cifre afișate pe broșurile de promovare nu reflectă puterea pe care mașina o poate susține continuu. O analiză tehnică detaliată realizată de publicația germană Auto Motor und Sport explică discrepanța dintre puterea de vârf (peak power) și puterea susținută (continuous power).

Coaliția de la Berlin cere măsuri protecționiste la nivelul UE: Presiuni pentru sprijinirea industriei auto și descurajarea supracapacității din China

Coaliția de guvernare din Germania își recalibrează radical viziunea privind comerțul internațional și tranziția climatică. Grupurile parlamentare conservator (CDU/CSU) și social-democrat (SPD) cer oficial Uniunii Europene un scut de protecție mai ferm împotriva concurenței neloiale, alături de un set de măsuri de relaxare și sprijin direct pentru industria auto europeană, conform unui document comun consultat de agenția Reuters.

Semnale mixte la Nissan: Revenire pe piețele cheie din Japonia și SUA, dar declin accentuat al vânzărilor globale

Nissan Motor traversează o etapă complexă de transformare. Cele mai recente rapoarte operaționale publicate de constructorul japonez pentru luna iulie 2026 arată primele semne de stabilizare pe piețele mature (Japonia și Statele Unite), însă volumul global de vânzări și producție continuă să înregistreze scăderi semnificative, afectat în special de prăbușirea cererii din China.