Gigantul chinez BYD, liderul incontestabil al pieței de vehicule cu energie nouă (NEV), trece printr-o restructurare majoră a operațiunilor sale internaționale. Într-o mișcare strategică menită să accelereze expansiunea globală, compania a anunțat o simplificare a portofoliului de branduri și o investiție masivă în infrastructura de încărcare, vizând atingerea pragului de 1,5 milioane de vehicule vândute peste hotare în acest an.
Zi: 15 iulie 2026
Alfa Romeo pregătește un nou crossover misterios: nu este înlocuitorul pentru Stelvio, va fi un nou Tonale
În cadrul unei întâlniri recente a industriei auto din Italia, oficialii Stellantis au oferit o surpriză neașteptată pentru fanii Alfa Romeo: un teaser pentru un nou model misterios. Deși entuziasmul a fost ridicat, trebuie să temperăm așteptările: nu este vorba despre mult-așteptatul succesor al lui Stelvio.
Denza Z: Supercarul electric de 2.977 CP care încarcă „cât ai bea o cafea”
Denza, divizia premium a grupului BYD, a ales Festivalul Vitezei de la Goodwood pentru a prezenta un vehicul care sfidează orice logică a performanței electrice: Denza Z. Cu 1.604 CP în configurația de bază și o tehnologie de încărcare ce face ca opririle la stație să pară o simplă pauză de hidratare, noul supercar este, probabil, cel mai avansat „bolid” electric creat vreodată.
„Nu vom supraviețui”: Toyota propune un plan radical pentru ca producătorii japonezi să învingă avansul mașinilor electrice din China
Într-o mișcare fără precedent, Koji Sato, vicepreședintele Toyota, a lansat un avertisment dur pentru industria auto din Japonia: producătorii niponi trebuie să înceteze să mai concureze individual în zonele neesențiale și să adopte un „standard japonez” comun pentru componente. Mesajul este tranșant: „Dacă lucrurile nu se schimbă, nu vom supraviețui”.
Mașina electrică în China este de multe ori mai tânără decât laptopul tău
Dacă în Europa sau America ne-am obișnuit să păstrăm o mașină timp de un deceniu sau chiar mai mult, în China, ritmul industriei auto a depășit orice imaginație. Un studiu recent realizat de China Association of Automobile Manufacturers și Hejun Consulting dezvăluie o realitate uluitoare: vârsta medie a unui vehicul electric (EV) de pe drumurile chineze este de doar 1,8 ani. Prin comparație, o mașină cu combustie internă din aceeași piață are o vârstă medie de 8,2 ani.