Se pare că universul auto are un simț al umorului foarte bine dezvoltat. În timp ce noi, muritorii de rând, trăiam cu impresia că posesorii de Range Rover se ocupă doar cu studiul texturii pielii de pe bord și cu număratul cilindrilor, Jaguar Land Rover (JLR) ne dă o veste-șoc: mașinile lor sunt, de fapt, niște „ecologiști” timizi.
Într-o industrie auto care se schimbă mai repede decât pot fi tipărite broșurile de prezentare, gigantul Stellantis — colosul care adăpostește 14 mărci legendare sub același acoperiș — a început implementarea unei strategii de o agresivitate fără precedent. Planul lor nu mai este doar despre „electrificare”, ci despre o reorganizare ierarhică menită să transforme grupul într-o mașinărie de eficiență tehnologică.
Noul BYD Seagull (cunoscut pe piețele internaționale sub numele de Dolphin Mini sau Dolphin Surf) și-a făcut apariția oficială la Salonul Auto de la Beijing 2026. Deși este considerat un model de intrare în gamă, upgrade-urile aduse pentru anul 2026 îl plasează tehnologic peste mulți concurenți din segmente superioare.
După ce a revoluționat piața smartphone-urilor, Xiaomi își îndreaptă acum tunurile către industria auto europeană. Fondatorul companiei, Lei Jun, a confirmat oficial ambiția de a transforma Xiaomi într-un jucător global de top, vizând direct poziția liderului Tesla și a brandurilor de lux germane, conform unei analize Financial Times.