Testarea sistemelor de asistență pentru condus (ADAS) face un pas uriaș către realitatea dură a șoselelor. În Chongqing, a fost finalizat primul laborator „trei-în-unu” din lume capabil să simuleze simultan vehiculul, traficul dinamic și climatele extreme, totul într-un spațiu controlat de 5.000 de metri pătrați.
Astăzi, 5 februarie 2026, industria auto a atins o bornă istorică. În cadrul evenimentului „SDA Intelligence Milestone Release”, desfășurat în condițiile extreme din Yakeshi (Mongolia Interioară), Changan Automobile a lansat oficial strategia globală pentru bateriile cu sodiu și a prezentat modelul Changan Nevo (Qiyuan) A06 – primul vehicul de pasageri din lume, produs în serie, care utilizează această tehnologie revoluționară.
Se pare că bătălia pentru supremație în industria auto din China a ajuns într-un punct în care specificațiile tehnice și prețul nu mai sunt suficiente pentru a atrage atenția. Mai nou, producătorii chinezi au început să vâneze recorduri mondiale din ce în ce mai bizare. Ultimul pe listă? Changan CS75 Plus, care tocmai a intrat în Cartea Recordurilor pentru „cea mai lungă săritură cu mașina între rampe de gheață”.
Piața auto din China intră în 2026 sub semnul unei competiții acerbe. În timp ce giganții tradiționali adoptă strategii prudente, start-up-urile de vehicule electrice (EV) pariază pe o creștere explozivă. O analiză a țintelor de vânzări proaspăt anunțate dezvăluie o prăpastie între prudența „vechii garde” și ambițiile tehnocratice ale noilor veniți.
Într-o mișcare care ar putea revoluționa industria vehiculelor electrice, Tailan New Energy, start-up-ul specializat în baterii solid-state susținut de gigantul auto Changan, a finalizat o rundă de finanțare de peste 400 de milioane de yuani (aproximativ 57 de milioane de dolari). Această injecție de capital are un scop clar: accelerarea industrializării și trecerea la producția de masă a bateriilor de generație următoare.
Grupul auto Changan marchează o etapă istorică în strategia sa de expansiune globală. Primul lot de 500 de vehicule produse la noua fabrică din Rayong, Thailanda, a fost expediat către piața europeană. Printre modelele trimise se numără noul SUV compact Deepal S05, un vehicul care promite să redefinească raportul dintre tehnologie și preț în segmentul electric.
Aprobarea recentă a Chinei pentru testarea tehnologiei de Nivel 3 (L3) de către Changan pune presiune directă pe Tesla, care domină discuția globală despre condusul autonom cu sistemul său FSD (Full Self-Driving). Deși ambele promit să ne elibereze de volan, abordările lor tehnice și filosofiile juridice sunt radical diferite.
Gigantul auto chinez Changan Automobile își intensifică prezența pe piața europeană, devenind parte din al doilea val de constructori asiatici care vin să concureze direct cu mărcile tradiționale. După lansările inițiale în țări precum Germania și Marea Britanie, Changan atacă acum piețele din Sudul Europei, cu o strategie multibrand agresivă și investiții de miliarde de euro.
Pregătiți-vă să faceți cunoștință cu un nou star pe piața vehiculelor electrice! Pe 9 noiembrie, gigantul chinez Changan a lansat oficial sedanul Nevo A06, o mașină care promite să schimbe regulile jocului. Disponibil în nu mai puțin de opt variante – atât pur electrice (BEV), cât și cu autonomie extinsă (EREV) – A06 impresionează prin inovație, performanță și, mai ales, prin cifre absolut uimitoare.
Crossover-ul electric Changan Deepal S05 a fost lansat în Europa cu un preț de pornire de 38.990 EUR (45.780 USD). Varianta cu tracțiune integrală (AWD) atinge 100 km/h în doar 5,5 secunde. Datorită unei baterii de 68,8 kWh, modelul are o autonomie de până la 485 km în ciclul de testare WLTP.