Se pare că bătălia pentru supremație în industria auto din China a ajuns într-un punct în care specificațiile tehnice și prețul nu mai sunt suficiente pentru a atrage atenția. Mai nou, producătorii chinezi au început să vâneze recorduri mondiale din ce în ce mai bizare. Ultimul pe listă? Changan CS75 Plus, care tocmai a intrat în Cartea Recordurilor pentru „cea mai lungă săritură cu mașina între rampe de gheață”.
21 de metri de zbor la -30°C
Luna aceasta, a patra generație a SUV-ului pe benzină Changan CS75 Plus a reușit o performanță pe cât de impresionantă vizual, pe atât de specifică: o săritură de 20,9 metri pe o rampă de gheață, totul desfășurându-se într-un mediu extrem, la o temperatură de -30°C.
Deși utilitatea practică a unei astfel de manevre pentru un șofer obișnuit este practic nulă, Changan a folosit acest eveniment pentru a-și lăuda sistemele de siguranță, în special pachetul Tianshu Intelligent All-Domain Safety System. Acesta include controlul electronic al stabilității (ESC) și un sistem de control al tracțiunii (TCS) capabil să monitorizeze dinamica roților și să intervină în timp real – lucru esențial atunci când încerci să prinzi aderență pe gheață înainte de „decolare”.
Ce se ascunde sub capotă?
Dincolo de cascadoriile demne de filmele de acțiune, a patra generație CS75 Plus este un SUV destul de capabil din punct de vedere tehnic. Modelul este disponibil în două variante de motorizare:
- 1.5T Blue Whale: Dezvoltă 189 CP și un cuplu de 310 Nm. Este dotat cu o injecție directă la presiune înaltă (500 Bar) și o transmisie automată Aisin cu 8 trepte. Accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 7,9 – 8,9 secunde.
- 2.0T: Varianta mai puternică oferă 229 CP și un cuplu de 390 Nm, reușind sprintul 0-100 km/h în doar 7,3 secunde.
Tehnologie și interior „OZN”
Dacă exteriorul este robust (lungime de 4,77 metri), interiorul este locul unde Changan vrea să impresioneze cu adevărat. Cockpit-ul este dominat de un ecran triplu integrat de 37 de inci, compus din:
- Un panou de instrumente LCD de 10,25 inci.
- Un ecran central de 14,6 inci.
- Un ecran dedicat pasagerului din față de 12,3 inci.
Sistemul multimedia folosește inteligența artificială (modelul Spark de la iFlytek) pentru asistența vocală, iar mașina este echipată cu funcții de condus autonom de nivel 2.
O evoluție rapidă
Changan CS75 Plus a parcurs un drum lung într-un timp foarte scurt. Lansat inițial în septembrie 2019, modelul a ajuns deja la a patra generație în doar 5 ani (generația a 2-a în 2022, a 3-a în 2023 și a 4-a în 2024). Această viteză de actualizare explică, poate, de ce producătorii simt nevoia unor recorduri tot mai „creative” pentru a ieși în evidență într-o piață suprasaturată.
