Great Wall Motor mizează o producție anuală de 300.000 de vehicule în 2029 în Europa, unde producătorul chinez caută locații pentru prima sa fabrică de asamblare de automobile, în încercarea de a-și relansa vânzările regionale aflate în scădere, a declarat pentru Reuters unul dintre directorii companiei.
Președintele Stellantis, John Elkann, a avertizat marți că industria auto europeană riscă un ‘declin ireversibil’, transmite Reuters. Comisia Europeană urmează să prezinte pe 10 decembrie un pachet de propuneri, în cadrul revizuirii programate a regulamentului UE privind emisiile de carbon pentru industria auto.
Producătorul vietnamez de vehicule electrice VinFast se confruntă cu o acțiune în justiție intentată de proprietari nemulțumiți ai modelului VF 8. Acuzațiile vizează publicitatea falsă referitoare la vitezele de încărcare ale vehiculului, după ce unul dintre proprietari a raportat o durată extrem de lungă pentru o încărcare completă.
Maextro, noul brand auto dezvoltat în parteneriat de gigantul tehnologic Huawei și Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), se pregătește să lanseze multiple modele noi anul viitor. Această strategie vizează o explorare intensificată a pieței auto de lux din China, conform unui raport recent al publicației locale 36Kr.
Conform unei analize realizate de Sina, Salonul Auto de la Guangzhou 2025 s-a transformat într-un adevărat test de stres în timp real pentru producătorii auto de tip joint-venture din China. Evenimentul a scos la iveală modul în care aceștia răspund presiunilor pieței, presiuni recunoscute pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai 2023. Atunci, mărcile globale au realizat ritmul accelerat al electrificării și dezvoltării vehiculelor inteligente în China. Guangzhou 2025, în schimb, reflectă modul în care aceste companii se adaptează acum la noul peisaj competitiv.
Viitorul Programului Rabla, cel mai popular program de înnoire a parcului auto din România, este incert. Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat oficial că nu există fonduri europene disponibile pentru continuarea programului anul viitor, aruncând astfel o umbră asupra perspectivei românilor de a-și schimba mașinile vechi cu unele noi, prin subvenții.
Piața auto europeană continuă să se transforme, indicând o tendință clară către mobilitatea verde. În luna octombrie, înmatriculările de mașini noi în Europa au înregistrat o creștere de 4,9%, conform datelor publicate marți de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA). Cel mai notabil aspect este că mașinile electrificate (BEV, PHEV, HEV) au depășit înmatriculările de vehicule pe benzină și diesel, ajungând să reprezinte 63,9% din totalul înmatriculărilor blocului, o creștere substanțială față de 55,4% în octombrie 2024.
Apariția spectaculoasă a modelului Tesla Model Y în topul vânzărilor europene din septembrie a fost de scurtă durată și, conform experților, tipică pentru strategia producătorului american de a-și forța livrările la final de trimestru.
Raportul ACEA cu privire la înmatriculările de mașini noi din Europa arată că România se află, în continuare, printre puținele state cu scăderi ale înmatriculărilor de mașini noi. Prin comparație, în Bulgaria, Croația, Ungaria sau Polonia vânzările cresc.
GAC mută producția modelului Aion V la uzina Magna din Austria pentru a ocoli tarifele vamale, alăturându-se unei liste tot mai mari de producători auto chinezi care intră strategic în Europa.