Anul 2025 a marcat un nou capitol de forță pentru industria auto din China, care și-a consolidat statutul de gigant exportator. Potrivit datelor furnizate de Asociația Chinezească a Autoturismelor (CPCA), volumul total al exporturilor a atins cifra record de 8,32 milioane de vehicule, înregistrând o creștere de 30% față de anul precedent.
Cea mai spectaculoasă evoluție a avut loc în segmentul vehiculelor cu energii noi (NEV), unde creșterea de 70% a eclipsat ritmul moderat din 2024, demonstrând că strategia globală a Chinei mizează tot mai mult pe electrificare.
O nouă ierarhie globală: Mexicul preia conducerea
Harta exporturilor chinezești a suferit modificări importante în 2025. Dacă în anii anteriori Belgia sau Australia dețineau roluri centrale, noul clasament evidențiază o orientare clară către piețele emergente și hub-urile logistice strategice.
Topul volumelor totale de import:
- Mexic (625.187 unități): A urcat pe prima poziție, devenind principala destinație globală.
- Rusia (582.738 unități): Menține un volum ridicat, rămânând un pilon constant.
- EAU (571.937 unități): O surpriză majoră, cu o revenire fulminantă în ultima parte a anului.
Restul clasamentului este completat de Regatul Unit, Brazilia și Arabia Saudită, în timp ce piețe precum Kazahstanul încep să își facă simțită prezența în „Top 10”.
Motorizarea viitorului: Electricele câștigă teren în fața benzinei
Analizând structura exporturilor, observăm o schimbare de paradigmă la nivelul propulsiei. Vehiculele tradiționale pe benzină au pierdut 11% din cota de piață, ajungând la 43% din total. În oglindă, segmentul verde (NEV) a înflorit:
- Mașinile pur electrice (EV) reprezintă acum 28% din exporturi.
- Hibrizii de tip Plug-in (PHEV) au înregistrat cea mai mare dinamică de creștere (+8%).
În ceea ce privește destinațiile pentru mașini electrice, Belgia rămâne principala poartă de intrare (284.921 unități), urmată îndeaproape de Regatul Unit. Este interesant de observat că țări precum Thailanda, Indonezia și India au devenit actori cheie pe piața vehiculelor verzi, chiar dacă, per ansamblu, nu importă volume masive de mașini cu combustie internă.
Dinamica pieței: Între tarife și prețuri în scădere
Anul 2025 nu a fost lipsit de turbulențe. Exporturile au urmat o traiectorie sinuoasă, influențată direct de contextul geopolitic:
- Impactul tarifelor: Perioada februarie-aprilie a fost marcată de un ritm lent din cauza barierelor comerciale impuse de Statele Unite.
- Revenirea sezonieră: Din mai până în noiembrie, livrările și-au reluat trendul ascendent, culminând în decembrie cu un volum neobișnuit de mare de mașini rulate trimise la export.
Un alt indicator important este scăderea prețului mediu per vehicul. Această tendință este pusă pe seama optimizării costurilor, dar și a diminuării ponderii exporturilor Tesla din totalul livrărilor realizate din China, fapt care a tras în jos media valorică a unităților exportate.
