Brandul premium Zeekr, parte a gigantului Geely, își extinde prezența pe piața locală prin lansarea modelului 7GT. Noul shooting brake electric promite să redefinească segmentul C prin tehnologie de ultimă oră, autonomii ce depășesc 600 km și o arhitectură de 800V care permite reprize de încărcare record.
În timp ce SUV-urile par să domine neîntrerupt șoselele, o nouă tendință începe să prindă viteză: revenirea break-urilor de performanță, sau a versiunilor „Shooting Brake”. Cel mai nou protagonist este Lynk & Co 7 GT, un model plug-in hybrid (PHEV) spectaculos, dezvăluit oficial în China pe 1 aprilie 2026.
Brandul premium al grupului Geely, Zeekr, face o mutare decisivă pentru a se asigura că șoferii de pe „Bătrânul Continent” se simt cu adevărat ca acasă în habitaclul mașinilor sale. Printr-o colaborare de ultimă oră cu furnizorul de soluții digitale 3 Screen Solutions (3SS), anunțată oficial pe 31 martie 2026, Zeekr lansează Entertainment Hub – o platformă media concepută special pentru gusturile și exigențele publicului european.
Dacă mai aveai îndoieli cu privire la viteza cu care evoluează piața auto din China, povestea brandului premium de la Geely, Zeekr, îți va spulbera orice dubiu. Actualul model 007 GT (cunoscut pe unele piețe sub numele de 7 GT) tocmai a fost declarat „sold out”, în timp ce producătorul se pregătește să lanseze versiunea facelift chiar în al doilea trimestru (T2) al acestui an.
Geely Auto și-a dezvăluit obiectivul ambițios de a deveni cea mai vândută marcă auto din China până în 2026, impulsionată de rezultatele financiare record înregistrate în anul precedent.
Grupul Geely Automobile Holdings a demonstrat o reziliență remarcabilă în 2025, raportând rezultate financiare care au depășit previziunile analiștilor, în ciuda unui final de an turbulent pe piața chineză. Gigantul auto a înregistrat un profit net de 16,85 miliarde de yuani (aprox. 2,45 miliarde de dolari), depășind estimările Bloomberg, în timp ce veniturile totale au explodat cu 25%, atingând nivelul record de 345,23 miliarde de yuani.
În Europa, minivan-urile sunt văzute ca vehicule de familie cuminți, axate pe spațiu și siguranță. Însă, dacă vrei să vezi un MPV (Multi-Purpose Vehicle) care dezvoltă o putere amețitoare, capabil să lase în urmă multe supercaruri, trebuie să privești către China.
Dacă în ultimii doi ani am asistat la „invazia” modelelor chinezești accesibile (MG, BYD Atto 3 sau modelele de buget de la Leapmotor), anul 2026 marchează începutul fazei a doua: atacul asupra segmentului Premium și de Lux. În China, branduri precum Maextro, Yangwang sau Hongqi au reușit deja imposibilul: să vândă mai multe unități decât tripleta germană (Mercedes, BMW, Audi) în anumite segmente cheie. Întrebarea care domină acum birourile din Stuttgart și München este: urmează Europa?
Divizia premium a grupului Geely, Zeekr, forțează limitele segmentului SUV-urilor hibride. Recent, imagini oficiale din baza de date a ministerului chinez (MIIT) au scos la iveală o versiune sportivă a modelului Zeekr 8X PHEV. Cu un look „total black” și cifre de putere amețitoare, noul model promite să devină un coșmar pentru SUV-urile de performanță europene.
Constructorul chinez Zeekr ridică ștacheta în segmentul vehiculelor electrice. Noile versiuni actualizate ale sedanului 007 și ale break-ului 007 GT promit performanțe uluitoare, beneficiind de un surplus de putere de până la 148 CP față de modelele anterioare.