Xpeng Motors a lansat oficial prima sa linie de producție locală europeană la fabrica Magna din Graz, Austria. Compania a confirmat pe 15 septembrie că producția modelelor Xpeng G6 și G9 a început, marcând un moment important în strategia sa de extindere în Europa.
Germania a găzduit în această săptămână unul dintre cele mai mari târguri auto din lume, IAA Mobility de la München, iar surpriza nu a venit de la Volkswagen, BMW sau Mercedes, ci de la noii producători chinezi care au atras atenţia prin standuri uriaşe şi modele electrice spectaculoase, relatează CNBC.
Ediția din 2025 a Salonului Internațional de Mobilitate (IAA) de la München a reflectat o industrie auto aflată la o răscruce majoră, marcată de provocări economice, reglementări în schimbare și o competiție acerbă. Producătorii consacrați din Europa au răspuns cu modele electrice noi și cu strategii adaptate la o piață din ce în ce mai dinamică, în timp ce noii veniți, în special din Asia, au anunțat planuri de expansiune agresive.
Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng plănuieşte să lanseze marca sa de masă Mona pe pieţele internaţionale începând cu 2026, consolidând competiţia cu rivalii chinezi şi constructorii auto tradiţionali din Europa şi din alte regiuni, a declarat directorul general He Xiaopeng într-un interviu pentru CNBC.
XPeng Motors se confruntă cu critici tot mai intense și cu reacții negative din partea consumatorilor din cauza modului în care a gestionat defecțiunile potențial periculoase ale sistemului de direcție la vehiculele sale electrice P7+. Potrivit Economic Information Daily, un ziar al agenției de știri chineze Xinhua, producătorul de vehicule electrice este acuzat că a înlocuit în secret piesele defecte, evitând în același timp un recall oficial.
Președintele XPeng Motors, He Xiaopeng, a anunțat astăzi că noul XPeng P7 a finalizat testul său de anduranță de 24 de ore, atingând o distanță de 3.961 km. Acest nou reper depășește recordul anterior deținut de Xiaomi YU7 cu 17 km.
Colaborarea dintre Xpeng și grupul Volkswagen se va extinde, potrivit unui anunț făcut de cele două companii, care au semnat un acord de implementare a noii arhitecturi electronice pe o gamă mai largă de automobile, inclusiv ICE și hibrid.
Brandurile auto din China intră încet, dar sigur, pe piața auto din Europa. Unele mărci, precum BYD și Xpeng au crescut cu peste 100% într-un an. Însă altele, cum ar fi Nio, care anunță că folosește și sistemul de schimbare a bateriilor, nu și-au găsit încă locul pe piață.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
Piața auto europeană asistă la o prezență din ce în ce mai puternică a producătorilor chinezi, iar un aspect esențial în decizia de cumpărare a consumatorilor este siguranța. Organizația independentă Euro NCAP, recunoscută pentru standardele sale riguroase de testare, a publicat recent o serie de rezultate care demonstrează progresele semnificative ale mașinilor chinezești în materie de siguranță.