Piața auto din China intră în 2026 sub semnul unei competiții acerbe. În timp ce giganții tradiționali adoptă strategii prudente, start-up-urile de vehicule electrice (EV) pariază pe o creștere explozivă. O analiză a țintelor de vânzări proaspăt anunțate dezvăluie o prăpastie între prudența „vechii garde” și ambițiile tehnocratice ale noilor veniți.
Constructorul chinez de vehicule electrice Xpeng face un pas strategic major pentru consolidarea prezenței sale internaționale. Compania a anunțat planuri pentru înființarea unor echipe locale de gestionare a lanțului de aprovizionare în Europa și în piețele ASEAN (Asia de Sud-Est) pe parcursul anului 2026.
Producătorii chinezi de automobile au afișat performanțe extrem de variate în ceea ce privește îndeplinirea obiectivelor de vânzări pentru anul 2025.
Dacă până acum piața auto din România a făcut cunoștință cu „avangarda” chineză prin mărci precum MG sau BYD, anul 2026 se anunță a fi momentul unei transformări radicale. Peisajul auto local se pregătește să primească nume noi, cu tehnologii revoluționare și poziționări premium, care vor pune o presiune imensă pe mărcile tradiționale europene.
Xpeng a făcut un anunț major pe 29 decembrie: noul model 2026 Xpeng P7+ va fi disponibil atât ca vehicul pur electric (BEV), cât și ca vehicul cu autonomie extinsă (EREV). Această mutare strategică vine cu peste 100 de îmbunătățiri și transformă P7+ într-un model global, pregătit să cucerească 36 de piețe internaționale.
Yakeshi, în Mongolia Interioară, este cunoscut drept unul dintre cele mai reci locuri de pe planetă. Recent, a devenit scena celui mai mare test de iarnă pentru mașini electrice (EV) și hibride (PHEV) din istorie. Publicația chineză Autohome a testat simultan 67 de vehicule în condiții extreme, stabilind un Record Mondial Guinness pentru cel mai mare test auto de iarnă desfășurat pe teren.
Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng a anunțat ieri un moment de referință în istoria sa: vehiculul cu numărul 1.000.000 a ieșit de pe linia de producție. Modelul Mona 03 aduce cea mai mare creștere.
Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng și-a dezvăluit ambițiile majore pentru Europa. Deși a demarat deja producția sub contract în fabrica Magna Steyr din Austria, compania consideră că această soluție nu este suficientă pentru a satisface cererea europeană și plănuiește să construiască cel puțin o uzină proprie pe continent.
Un document depus la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT) din China a dezvăluit specificațiile cheie pentru viitoarea versiune cu autonomie extinsă a SUV-ului G6 de la Xpeng, cunoscută sub numele de G6 EREV.
Un raport recent publicat de Yiche Ranking arată că piața chineză a vehiculelor cu energie nouă (NEV) se confruntă cu o presiune intensă. Doar trei mărci – Xpeng, Leapmotor și Xiaomi Auto – sunt pe cale să-și îndeplinească obiectivele ambițioase de vânzări pe întregul an 2025.