Xiaomi pare să fi găsit rețeta magică în industria auto. Ieri, 19 martie 2026, gigantul tech a lansat oficial în China noul refresh pentru sedanul electric SU7, raportând cifre de vânzări uluitoare: 15.000 de unități rezervate în primele 34 de minute de la deschiderea comenzilor.
Xiaomi a lansat oficial versiunea actualizată a sedanului său electric SU7. Modelul 2026 aduce îmbunătățiri majore la nivelul siguranței, sistemelor de propulsie și funcțiilor inteligente, având un preț de pornire de aproximativ 31.870 USD pe piața din China.
Dacă în urmă cu un deceniu automatizarea însemna brațe robotice masive și fixe, în 2026 asistăm la o schimbare de paradigmă desprinsă din romanele lui Isaac Asimov. Marii jucători din industria auto — un gigant tradițional german (BMW), un disruptor american (Tesla) și un nou-venit tech din China (Xiaomi) — se află într-o cursă contra cronometru pentru a integra robotul humanoid în procesul de producție.
Xiaomi nu mai este doar un gigant al tehnologiei, ci a devenit oficial un coșmar pentru producătorii tradiționali de mașini sport. În ajunul MWC 2026 (Mobile World Congress), compania a prezentat oficial Vision GT, un concept de supercar complet electric care marchează o premieră istorică: Xiaomi este primul brand chinezesc acceptat în prestigiosul proiect Gran Turismo.
După ce a uimit lumea auto cu recordurile stabilite pe Nürburgring, Xiaomi se pregătește să fure spectacolul la Mobile World Congress (MWC) 2026. Un teaser oficial și o serie de fotografii spion din Spania confirmă ceea ce fanii așteptau: gigantul tech trece la nivelul următor și lansează un supercar care va face legătura între pistele virtuale și realitatea brutală a performanței electrice.
În lumea auto, numele înseamnă totul. Însă, uneori, coincidențele de nume duc la situații bizare. În timp ce noi, echipa Autoreport.ro, ne scriem istoria pe piața din România de ani buni, un site omonim din China (autoreport.cn) tocmai a încasat o lovitură financiară care i-ar putea scoate „motorul” din funcțiune.
Cea mai spectaculoasă ascensiune din istoria recentă a automobilelor electrice atinge un nou prag. Lei Jun, fondatorul și CEO-ul Xiaomi, a anunțat oficial că producția primei generații a modelului SU7 s-a încheiat. Succesul a fost unul colosal: în mai puțin de doi ani, Xiaomi a livrat peste 381.000 de unități, devenind prima mașină care a reușit să surclaseze Tesla Model 3 în China.
După succesul fulminant al modelului SU7, gigantul tech Xiaomi nu ridică piciorul de pe accelerație. Varianta de performanță a noului lor sedan, botezată Xiaomi YU7 GT, a apărut astăzi oficial în documentele Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT), dezvăluind cifre care par desprinse din universul supercarurilor.
Într-un climat marcat de tensiuni comerciale și reglementări stricte, două dintre cele mai urmărite companii din lumea auto și tech, Ford și Xiaomi, au emis dezmințiri categorice cu privire la existența unor discuții pentru crearea unei companii mixte (joint-venture) în Statele Unite. Reacțiile vin după ce o publicație de prestigiu, Financial Times, a sugerat că cele două entități ar fi explorat posibilitatea de a produce împreună vehicule electrice pe sol american.
Xiaomi SU7 Ultra, „bestia” electrică de 1.548 CP care a uimit lumea auto și a fost recent inclusă în simulatorul Gran Turismo, traversează o perioadă dificilă pe piața din China. Deși începutul de an a fost fulminant, datele recente indică o scădere dramatică a interesului pentru modelul de performanță al gigantului tech.