Gigantul nipon Toyota a fost nevoit să anunțe un recall de amploare care vizează peste jumătate de milion de vehicule. Conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA), anumite modele prezintă o defecțiune la mecanismul spătarului scaunelor, care ar putea să nu se blocheze corespunzător după ajustare.
În spatele ușilor închise ale departamentelor de logistică de la Tokyo, Seoul și Shenzhen, se iau decizii care vor schimba modul în care ajung mașinile în Europa în următoarele luni. Pe măsură ce tensiunile din Strâmtoarea Hormuz și regiunea Golfului ating cote critice, marii producători asiatici au început să activeze „protocolul de criză”: reorientarea flotei de transport maritim pe ruta lungă, prin jurul Africii.
Configurația parteneriatelor auto pentru emisiile de CO2 s-a schimbat radical în 2026. Cele mai noi liste depuse la Comisia Europeană confirmă o pierdere strategică și financiară majoră pentru Tesla: giganții Stellantis și Toyota au decis să iasă din asocierea condusă de Elon Musk, considerând că propriile flote sunt acum suficient de „verzi” pentru a respecta normele europene fără ajutor extern.
În industria auto, succesul nu se măsoară doar în cai putere sau design avangardist, ci în capacitatea unui model de a deveni indispensabil pentru zeci de milioane de oameni, de pe continente diferite, de-a lungul mai multor generații.
Toyota se confruntă cu un val de procese colective (class action) în Statele Unite, care vizează defecțiuni premature ale transmisiei automate cu opt trepte, modelul UA80, regăsită pe o gamă largă de modele populare.
Într-o industrie aflată într-o viteză amețitoare, marile cutremure se resimt cel mai puternic atunci când cifrele oficiale sunt puse pe hârtie. Anul 2025 a marcat un moment simbolic pentru istoria automobilului: pentru prima dată, un constructor chinez a reușit să depășească Ford în volumul vânzărilor globale, propulsând brandul american în afara topului celor mai mari șase producători din lume.
Toyota își modernizează arsenalul de SUV-uri cu o versiune complet nouă a unuia dintre cele mai populare modele ale sale. Noul Toyota Highlander 2027 înlocuiește actuala generație (a patra), aflată la vânzare din 2019, și aduce o schimbare radicală: modelul renunță complet la motoarele termice în favoarea propulsiei electrice.
Grupul japonez Toyota Motor Corp. a rămas în 2025 cel mai mare producător auto din lume, pentru al șaselea an consecutiv, datorită cererii robuste de vehicule hibride în America de Nord, depășind rivalul german Volkswagen AG, informează agenția de presă Kyodo.
Toyota (7203.T) a anunțat vineri lansarea unei campanii de rechemare în service (recall) care vizează aproximativ 162.000 de vehicule de pe piața americană. Motivul acestei măsuri este o defecțiune la nivelul ecranului multimedia, care poate compromite siguranța șoferilor.
Piața din Statele Unite în 2025 a rămas fidelă SUV-urilor de dimensiuni mari și compacte, însă, spre deosebire de China (unde Tesla a dominat) sau Europa (unde VW a revenit), în SUA liderul incontestabil a fost Toyota RAV4.