Stellantis anunță pierderi de peste 20 de miliarde de euro din cauza mașinilor electrice

Producătorul auto Stellantis a raportat joi pierderi nete de 20,1 miliarde de euro în semestrul doi din 2025, după ce recent anunțase că va înregistra cheltuieli excepționale de 22,2 miliarde de euro în rezultatele sale din 2025, explicând că a supraestimat, în special, vânzările de vehicule electrice, transmit DPA și Reuters. Pierderile masive subliniază modul cum sunt afectați producătorii auto pe plan global de pe urma tranziției mai lente de la vehiculele cu combustie (ICE) la cele electrice (EV), în condițiile în care atât Statele Unite cât și Europa și-au…

STELLANTIS raportează prima pierdere din istorie după ce a „ars” 22 de miliarde de euro în pariul electric

După ani de profituri record care au sfidat crizele globale, Stellantis se pregătește să livreze o veste șoc piețelor financiare pe 26 februarie. Pentru prima dată de la fuziunea din 2021, colosul care deține mărci precum Jeep, Fiat sau Peugeot va raporta pierderi masive, cauzate de o schimbare brutală de direcție: oprirea proiectelor de electrificare în Statele Unite.

Stellantis abandonează „visul electric” în America de Nord: Fabrica de baterii din Canada se reprofilează pentru stocarea energiei (ESS)

O investiție de 5 miliarde de dolari, considerată până recent „pivotală” pentru viitorul auto, s-a transformat într-o pierdere contabilă uriașă de 22 de miliarde de euro pentru grupul Stellantis. Uzina NextStar Energy din Ontario, Canada, proiectată inițial să alimenteze 450.000 de mașini electrice anual, își schimbă radical destinația după ce Stellantis a decis să iasă din parteneriatul cu LG Energy Solution.

SURPRIZĂ ÎN INDUSTRIE | Stellantis readuce motoarele Diesel în gamă: „Ne concentrăm pe cererea clienților”

Într-o mișcare ce sfidează tendințele ultimilor ani, grupul Stellantis a anunțat oficial că va păstra și chiar va extinde oferta de motoare diesel pentru mai multe modele din portofoliul său european. Decizia vine ca un răspuns direct la cererea clienților, într-un moment în care entuziasmul pentru vehiculele electrice (EV) pare să fi atins un prag de saturație pe continent.

ADIO, GIGAFABRICI | Stellantis și Mercedes abandonează uzinele de baterii din Germania și Italia

Proiectul european ACC (Automotive Cells Company), susținut de giganții Stellantis, Mercedes-Benz și TotalEnergies, a confirmat oficial renunțarea definitivă la construcția a două fabrici majore de baterii pentru vehicule electrice. Decizia vine pe fondul unei scăderi drastice a cererii de mașini electrice pe piața europeană.

Şefii Stellantis şi Volkswagen cer implementarea unui bonus CO2 pentru maşinile „Made in Europe”

Directorul general de la grupul auto franco-italian Stellantis, Antonio Filosa, şi directorul general de la grupul auto german Volkswagen, Olivier Blume, au semnat joi un articol de opinie prin care solicită implementarea unui „bonus CO2” pentru autovehiculele fabricate în Europa, în ideea de a garanta o „concurenţă loială” şi a proteja industria auto europeană, transmite AFP.

Pariul Stellantis pentru 2026: Producția de motoare V8 Hemi se va tripla, deoarece clienții încă „vânează” puterea brută

Într-o mișcare care sfidează tendințele globale de downsizing, Stellantis pariază masiv pe nostalgia și nevoile practice ale șoferilor de pick-up-uri. Sub noua conducere a lui Tim Kuniskis, un entuziast declarat al mașinilor cu mulți cai putere, brandul Ram pregătește o revenire în forță a legendarului motor V8 Hemi.

Stellantis la 5 ani de la fuziune: Hegemonie pe piața utilitarelor, dar sub presiunea Renault pe segmentul autoturismelor

Grupul Stellantis, gigantul născut din fuziunea Peugeot-Citroën și Fiat-Chrysler, a încheiat anul 2025 consolidându-și poziția a doua în ierarhia auto europeană (UE 30), deși drumul nu a fost lipsit de provocări majore. Cu un total de 2,42 milioane de vehicule livrate, grupul franco-italian își menține locul pe podium, însă raportează o scădere a volumelor de aproape 10% (peste 200.000 de unități) față de anul 2024.