Etichetă: Renault

Front Comun în Industria Auto: Renault, Volkswagen și Stellantis cer un plan „Made in EU” pentru a bloca expansiunea Chinei

auto

Într-un demers fără precedent, cei mai mari trei constructori auto de pe continent—Renault, Volkswagen și Stellantis—și-au unit forțele pentru a trimite un semnal de alarmă dur factorilor de decizie de la Bruxelles și europarlamentarilor. Cele trei grupuri, care controlează împreună peste 60% din producția totală de vehicule din Uniunea Europeană, cer introducerii de urgență a unei strategii protecționiste de tip „Made in EU” pentru a salva industria auto europeană în fața concurenței asiatice, conform unei analize Financial Times.

Planul „FuturREady”: O reducere globală de 20% care lovește direct în România. Devine Dacia o simplă uzină de asamblare?

auto

O undă de șoc lovește industria auto autohtonă și pune sub semnul întrebării viitorul excelenței în proiectare din România. Brandul Dacia și grupul-mamă aplică o strategie de restructurare agresivă: își trimit acasă inginerii și specialiștii în cercetare și dezvoltare (R&D), oferindu-le sume considerabile pentru a pleca de bunăvoie.

Renault oferă primele imagini cu noul pickup Niagara – va fi disponibil în America de Sud

auto

Constructorul francez Renault a publicat primele imagini oficiale cu viitorul său pickup, denumit Niagara, înainte de debutul mondial programat pentru data de 10 septembrie. Noul model se anunță a fi un vehicul utilitar robust și extrem de versatil, fiind dezvoltat special pentru a cuceri piața din America Latină. Anticipat de conceptul omonim prezentat în anul 2023, modelul de serie promite să fie un vehicul spațios și confortabil, caracterizat printr-un design impunător și tehnologii de ultimă generație. Deși compania a preferat să păstreze misterul asupra majorității detaliilor tehnice, clipul video de…

Exodul de la Mioveni: Dacia a pierdut aproape 1.000 de angajați într-un singur an, în timp ce modelele noi pleacă spre alte uzine

auto

În spatele cifrelor strălucitoare despre cifre de afaceri record și profituri în creștere, realitatea de la porțile uzinei Automobile Dacia SA din Mioveni arată un tablou mult mai sumbru pentru forța de muncă locală. Într-un singur an, schema de personal a „motorului” economiei românești s-a subțiat dramatic, marcând o schimbare radicală de strategie.

TEST DRIVE: Renault Rafale Atelier Alpine – Am „survolat” Bucureștiul cu noul vârf de lance al producătorului francez

auto

Dacă până acum Renault era marca care ne oferea soluții pragmatice de mobilitate, noul Rafale în echiparea Atelier Alpine este declarația de independență a francezilor față de segmentul mainstream. Nu este doar un alt SUV-coupe; este un „avion de vânătoare” cu permis de circulație pe DN1, care reușește ceva ce puțini credeau posibil: să aducă un aer cu adevărat premium sub sigla rombului.

Restructurări în cercetare și dezvoltare la Renault și Stellantis: focus pe software și eficiență

auto

Industria auto europeană trece printr-o transformare profundă, în care giganți precum Renault și Stellantis își reevaluează activitățile de inginerie și cercetare (R&D). Această tendință de restructurare afectează direct angajații și furnizorii, pe măsură ce companiile reduc anumite posturi tradiționale pentru a face loc noilor competențe necesare în era digitală, în special în domeniul software.

ANALIZĂ Autoreport.ro: „Moartea” subvenționată a Daciei Spring. Cum a transformat Renault banul public în profit corporativ

auto

Dacia Spring, considerată până recent „pionierul” electrificării accesibile în Europa, se confruntă în 2026 cu un verdict crunt al pieței. Odată cu eliminarea sau reducerea drastică a programelor de tip „Rabla Plus” pe continent, vânzările modelului s-au prăbușit. Autoreport.ro analizează de ce Spring nu a fost niciodată un produs competitiv pe piața liberă, ci un vehicul proiectat chirurgical pentru a maximiza colectarea fondurilor publice.

Renault Group sfidează logistica. Venituri de 12,5 miliarde de euro în T1 2026, în ciuda unui recul temporar la Mioveni

auto

Renault Group a raportat pentru primul trimestru al anului 2026 o cifră de afaceri de 12,5 miliarde de euro, marcând o creștere solidă de 7,3% față de perioada similară a anului trecut. Rezultatul este cu atât mai remarcabil cu cât volumul total al vânzărilor a scăzut ușor (-3,3%), fiind afectat de blocaje logistice punctuale la marca Dacia.