Gotion High-tech, unul dintre cei mai mari producători de baterii EV din lume, a demarat oficial construcția unei fabrici de mari dimensiuni în Slovacia. Proiectul, cel mai mare de acest gen din istoria țării, marchează un pas decisiv în strategia Chinei de a-și consolida lanțurile de aprovizionare direct pe piața Uniunii Europene.
Acest lucru înseamnă că Xpeng Mona M03 este pe punctul de a realiza o livrare record de aproximativ 19.400 de unități în această lună. Din ianuarie până în septembrie, Mona M03 a livrat 131.989 de unități, reprezentând 42,14% din totalul livrărilor Xpeng în aceeași perioadă.
Piața auto din Uniunea Europeană a înregistrat a treia lună consecutivă de creștere, în mare parte datorită lansării de noi modele. Datele din septembrie 2025 arată o accelerare clară a electrificării, deși consumatorii europeni par să voteze, deocamdată, pentru soluția de compromis.
Constructorii auto tradiționali se aliază strategic cu giganții mașinilor electrice (EV) precum Tesla și BYD pentru a evita amenzi potențiale de miliarde de euro din partea Uniunii Europene. Această mișcare este necesară deoarece tranziția la vehicule electrice în Europa decurge mai lent decât s-a anticipat.
Noua logică din industria auto sună cam așa: spui un cuvânt greșit în politică, pierzi un milion de mașini. Un studiu recent realizat de economiști de la Universitatea Yale și publicat de National Bureau of Economic Research arată că acțiunile politice controversate ale lui Elon Musk, CEO-ul Tesla și proprietarul X (fostul Twitter), au avut un impact direct și masiv asupra vânzărilor de vehicule electrice în Statele Unite.
Piața bateriilor este un teren minat de termeni tehnici, iar China se pregătește să facă ordine. Autoritățile de reglementare de la Beijing sunt gata să standardizeze denumirea bateriilor cunoscute până acum ca fiind „semi-solid-state”.
Nissan, un producător aflat în plin proces de restructurare după ani de profituri și vânzări în scădere, pare să fi găsit rețeta pentru a-și asigura viitorul: bateriile solid-state (cu electrolit solid). Constructorul japonez a anunțat că a atins obiectivele de performanță cu prototipurile sale de celule solid-state și este în grafic pentru a le comercializa la scară largă până în anul 2028. Această tehnologie este considerată viitorul industriei EV, având potențialul de a dubla autonomia vehiculelor electrice actuale. De la Prototip la Producția de Masă Potrivit publicației Nikkei, celulele solid-state…
Conform unui nou raport ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile), piața vehiculelor electrice (BEV) din Europa depinde direct de nivelul de trai. În timp ce alte state UE arată o creștere rapidă datorită subvențiilor guvernamentale, România – odată ce a tăiat programul Rabla Plus – se confruntă cu un declin accentuat, ilustrând perfect discrepanța economică Est-Vest.
Ford Motor Company a înregistrat un trimestru al treilea (T3 2025) robust, cu o cifră de afaceri impresionantă de 50,5 miliarde de dolari (+9% față de T3 2024) și un profit net de 2,4 miliarde de dolari. Cu o marjă de profit ridicată la 4,8%, rezultatele financiare generale par optimiste. Totuși, în spatele acestor cifre se ascunde o realitate financiară dură: divizia de vehicule electrice (EV) continuă să fie un balast masiv, generând pierderi de ordinul zecilor de mii de dolari per unitate vândută.
Tesla a emis o nouă rechemare (recall) majoră care afectează peste 13.000 de vehicule Model 3 și Model Y, produse în acest an. Problema este critică, implicând un contactor defect al bateriei care ar putea duce la pierderea bruscă a puterii în timpul condusului.