Revoluția încărcării rapide a vehiculelor electrice continuă, iar Hyundai, deja un pionier în domeniu, își propune acum să reducă timpul de „alimentare” la nivelul unei mașini pe benzină.
Nissan a lansat în China noul model Teana, o limuzină care devine instantaneu unul dintre cele mai avansate vehicule din punct de vedere tehnologic din gama constructorului japonez. Secretul acestui model constă într-o strategie inedită: combinarea ingineriei nipone cu cele mai noi soluții digitale și de platformă provenite din China.
Salonul Auto de la Guangzhou a fost scena dezvăluirii oficiale a noului „E SUV Concept”, prezentat de noul brand EV lansat de Volkswagen Group special pentru piața chineză.
Am avut ocazia să petrec timp la volanul noului Ford Explorer, echipat cu tracțiune integrală (AWD) și pachetul de baterii de 84 kWh, un test realizat pe drumurile din România. Per total, este un vehicul care excelează în ceea ce promite un SUV modern, dar care vine cu o notă de subsol importantă în ceea ce privește eficiența.
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, a susținut Conferința a Treisprezecea a Națiunilor Unite privind Schimbările Climatice (COP30) din Brazilia, furnizând 130 de vehicule cu energie nouă. Această acțiune subliniază eforturile companiei de a promova dezvoltarea transportului cu emisii scăzute de carbon, în linie cu obiectivul său pe termen lung de a „răci Pământul cu 1 grad Celsius”.
Leapmotor A10, noul vehicul electric urban (EV) al producătorului chinez, a fost dezvăluit în China cu puțin timp înaintea premierei sale oficiale, programată pentru 21 noiembrie la Salonul Auto din Guangzhou 2025. Acest mic SUV electric vizează piața globală și este considerat un rival direct pentru BYD Atto 2 (Yuan Up).
BYD, cel mai mare producător de automobile din China, își consolidează rapid poziția în Europa printr-o strategie ambițioasă de extindere. Compania urmărește să-și dubleze rețeaua de vânzări pe continent până la sfârșitul anului 2027, ca parte a unui efort susținut de a câștiga proximitatea clienților europeni.
Livrările de vehicule noi din China către dealeri, intern sau la export, au crescut în luna octombrie cu 8,8% la 3,3 milioane de vehicule. Ponderea exporturilor în acest volum a continuat să crească, ajungând la 256.000 de vehicule, un volum dublu față de anul precedent.
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) solicită Comisiei Europene o revizuire urgentă a strategiei de decarbonizare, argumentând că ritmul actual al pieței face imposibilă atingerea țintelor de emisii stabilite pentru 2030 și 2035.
În timp ce vânzările de vehicule electrice și hibride plug-in au suferit în America de Nord, se așteaptă ca acestea să rămână puternice în China și Europa pentru restul anului.