Mărcile auto cu tradiție în Europa pregătesc lansarea unor modele electrice accesibile pentru a contracara ofensiva chineză

Prețurile cu care mașinile electrice produse în China au ajuns pe piața europeană îi forțează pe producătorii tradiționali să caute soluții pentru a produce modele accesibile. Aceeași direcție este impusă și de clienții care nu sunt dispuși să plătească sume mari pentru mașini, fie ele cu motoare termice sau electrice.

O baterie construită de producătorul Chinez NIO va putea alimenta o mașină electrică pe o distanță de 1.000 km cu o singură încărcare

Producătorul chinez de automobile electrice Nio susține că bateria de ultimă generație capabilă să alimenteze un vehicul pentru mai mult de 1.000 km cu o singură încărcare va intra în producția de masă în aprilie 2024, oferind o autonomie mai mare decât orice altă mașină electrică sau alimentată cu combustibil aflată în prezent pe piață, scrie cotidianul britanic The Independent.

Producătorul chinez de maşini electrice Nio a prezentat sâmbătă modelul ET9, care va concura cu Maybach şi Panamera

Producătorul chinez de maşini electrice Nio a dezvăluit sâmbătă un model emblematic, ET9, care include tehnologii dezvoltate de sine stătătoare, inclusiv semiconductori, mizând că acesta va contribui la susţinerea câştigurilor, în condiţiile în care un război puternic al preţurilor şi încetinirea cererii de maşini presează rentabilitatea, transmite Reuters.

Uniunea Europeană extinde cu trei ani regulile de origine aplicabile vehiculelor electrice şi bateriilor din Marea Britanie

Consiliul de parteneriat UE-Regatul Unit a adoptat joi o decizie prin care regulile de origine actuale aplicabile vehiculelor electrice şi bateriilor se prelungesc cu trei ani, şi anume până la 31 decembrie 2026. Decizia intervine în urma unei propuneri a Comisiei din 6 decembrie şi a adoptării sale de către Consiliu joi.