Arabia Saudită este în negocieri preliminare cu producătorul american de vehicule electrice Tesla, pentru înfiinţarea unei facilităţi de producţie în regat, a anunţat luni publicaţia Wall Street Journal (WSJ), citând surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul, transmite Reuters.
Toyota țintește bateria Solid State de nivel 2, care va aduce o autonomie a mașinii de peste 1.200 de kilometri, potrivit strategiei de electrificare prezentată de companie, însă până atunci planurile japonezilor privind lansarea de mașini electrice arată extrem de întârziat, comparativ cu competiția din industria auto.
Dacia Spring a primit o versiune mai puternică, sub numele de Extreme. Noua citadină electrică are o putere de 65 CP, proveniți din același ansamblu motor- bterie și a sosit la testele Autoreport.ro pentru a face față traficului din București.
Investigaţia lansată de Comisia Europeană în privinţa vehiculelor electrice chineze – suspectate că fac concurenţă neloială pentru că au beneficiat de subvenţii de stat – va avea un impact „negativ” asupra legăturilor economice şi comerciale dintre China şi UE, a avertizat joi Ministerul chinez al Comerţului, relatează Reuters şi AFP.
Volkswagen ia în calcul reducerea de personal la una dintre uzinele din Germania, ca urmare a scăderii cererii de automobile, inclusiv a celor electrice. Informația a fost publicată de presa din Germania, care citează mai multe surse, inclusiv sindicatele.
PEUGEOT E-3008 este primul model care utilizează noua platformă STLA Medium de la Stellantis, care duce marca la un nivel superior.Next-Level PEUGEOT E-3008 va fi produs exclusiv la uzina Sochaux din Franța și va fi comercializat începând cu luna februarie 2024.
Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 20%, în decursul primelor opt luni din acest an, faţă de aceeaşi perioadă din 2022, în timp ce mărcile „verzi” au raportat un salt de 35,9% şi o cotă de piaţă de 23,4%, conform datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), prelucrate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Șefa Comisiei Europene, Ursula von der Leyen consideră că piața globală este inundată de mașini chinezești ieftine și că „prețul lor este ținut artificial la un nivel scăzut de subvenții uriașe ale statului (n.n. – chinez). Acest lucru ne distorsionează piața. Și, deoarece nu acceptăm această distorsiune din interior pe piața noastră, nu acceptăm asta din exterior”.
La scurt timp după ce a preluat cea mai importantă funcție din industria germană, directorul executiv al Volkswagen AG, Oliver Blume, a primit o veste proastă, scrie Bloomberg. Un executiv de top fusese trimis în China pentru a analiza peisajul concurențial, iar evaluarea sa a fost sumbră. La sediul central al companiei din Wolfsburg – un complex de fabrici întinse cât Monaco – acesta i-a spus noului său șef că cel mai mare producător de automobile din Europa pierdea cursa vehiculelor electrice pe cea mai importantă piață a sa și nu avea nicio perspectivă de a recupera singur.
Grupul german BMW a confirmat informația transmisă anterior de autoritățile britanice privind o investiție de amploare în uzina de automobile din Oxford, aparținând mărcii Mini. Deocamdată modelele prezentate la IAA Munchen sunt fabricate în China.