Apariția vehiculelor electrice chinezești ieftine a sporit presiunea asupra producătorilor auto tradiționali, care au apelat la furnizori, de la producătorii de materiale pentru baterii la producătorii de cipuri, pentru a reduce costurile și a dezvolta vehicule electrice accesibile mai repede decât era planificat anterior, scrie Reuters într-o analiză.
Vânzările de maşini chineze în Rusia par să fi atins apogeul, pe măsură ce producţia internă îşi revine după exodul producătorilor de automobile occidentali, au arătat datele văzute de Reuters, dar creşterea recentă a pieţei s-ar putea bloca, pe măsură ce costurile ridicate de import şi ratele dobânzilor vor începe să îşi facă efectul.
Ruşii au cumpărat mai multe maşini chinezeşti în primul trimestru al anului 2023 decât automobile Lada, cel mai popular vehicul fabricat local din Rusia, au arătat datele publicate joi, dovadă a prezenţei în creştere a Chinei în economia Rusiei, în timp ce producătorii de automobile occidentali se îndreaptă spre ieşire, transmite Reuters.
Brandurile chineze au fost responsabile pentru aproape o treime din vânzările de pe piaţa auto din Rusia, arată datele analizate de Reuters, ceea ce indică creşterea importanţei Chinei după exodul companiilor occidentale, în urma invadării Ucrainei.