Formula 1 se pregătește pentru sezonul 2026, dar rivalitatea dintre coloșii americani a explodat deja, cu mult înainte ca luminile să se stingă pe grila de start. Cadillac și Ford, cele două legende din Detroit, au trecut de la diplomație la „pumni” aruncați în direct în presă, disputându-și rolul de adevărat reprezentant al ingineriei americane în „Marele Circ”.
După un an 2025 marcat de pierderi masive și o restructurare dură a activităților din China, General Motors (GM) refuză să abandoneze lupta. Strategia constructorului american s-a schimbat radical: în loc să forțeze tehnologia americană (Ultium) într-o piață cu nevoi specifice, GM pariază acum pe o arhitectură dezvoltată local, numită Xiao Yao.
General Motors (GM) se alătură listei tot mai lungi de constructori auto care își regândesc radical strategia „all-electric”. Compania a anunțat oficial că va înregistra o ajustare contabilă de 6 miliarde de dolari în trimestrul al patrulea din 2025, ca urmare a reducerii investițiilor în vehicule electrice (EV).
Pentru prima dată în aproape douăzeci de ani, directorii executivi ai celor Trei Mari companii auto din Detroit – Ford, General Motors (GM) și Stellantis – vor depune mărturie în fața Congresului SUA. Audierea de profil înalt, programată pentru 14 ianuarie, va explora politicile federale de transport, tranziția către electrificare și, cel mai important, problema arzătoare a creșterii vertiginoase a prețurilor vehiculelor noi.
GM le-ar fi cerut furnizorilor să își mute lanțurile de aprovizionare din China până în 2027. Nu este singura companie care își ajustează planurile legate de China în prezent.
General Motors face tăieri masive de personal în SUA, ca răspuns la o „adoptare mai lentă” a vehiculelor electrice (EV). Aproximativ 3.300 de angajați, majoritatea muncitori, își vor pierde locul de muncă – unii permanent, alții temporar – în fabricile din Michigan, Ohio și Tennessee.
General Motors (GM) a anunţat miercuri, la evenimentul ”GM Forward” din New York, o serie de iniţiative software majore care vor transforma automobilele companiei în ”asistenţi inteligenţi”, incluzând integrarea inteligenţei artificiale Google Gemini şi un nou sistem avansat de conducere autonomă, planificat pentru 2028, transmite CNBC.
Chevrolet Bolt se pregătește să revină pe piața americană a mașinilor electrice în 2026, cu un preț extrem de competitiv, o veste care contrastează puternic cu prețurile practicate în Europa. Modelul, care a susținut inițial tranziția mărcii Chevrolet către propulsia electrică, va fi disponibil la un preț de 29.900 de dolari, echivalentul a aproximativ 26.000 de euro. Mai mult, compania a anunțat că o versiune chiar mai accesibilă, cu un preț redus cu circa 1.000 de dolari, va fi lansată în anul următor.
General Motors a anunțat o oprire temporară și parțială a producției celor mai mari și mai scumpe vehicule electrice ale sale, la uzina Factory Zero din Detroit-Hamtramck.
În ciuda faptului că GM lucrează la producția de baterii LFP în SUA, modelul Bolt EV din 2027 va fi echipat cu baterii importate. În ciuda opoziției lui Trump, componentele din China nu pot fi evitate, mai ales când vine vorba despre mașini electrice.