Uniunea Europeană este dispusă să reducă tarifele de import pentru automobilele din SUA, la 2,5%, ca parte a unui acord stabilit pentru evitarea unui război comercial cu Donald Trump. Dacă negocierile eșuează, oficialii europeni amenință cu măsuri dure.
Ford Motor estimează pierderi de până la 5,5 miliarde de dolari pentru vehiculele sale electrice și operațiunile software în acest an, o pierdere similară cu cea de anul trecut și un semn al dificultăților severe de reducere a costurilor la modelele alimentate cu baterii, scrie Reuters.
Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de autoturisme noi din ianuarie 2025 arată o scădere cu 6% față de prima lună a anului trecut.
Cotația acțiunilor celor mai importanți producători europeni de automobile a scăzut puternic luni dimineața, afectate de anunțul președintelui SUA Donald Trump că va impune noi tarife vamale împotriva Chinei, Mexicului și Canadei, informează Reuters și AFP.
Coroziunea amortizoarelor spate poate duce la probleme mari pentru proprietarii de Bronco. Ford a făcut o mașină de teren foarte scumpă care nu se ridică la pretențiile clientelei din această zonă de preț.
Raportul JATO Dynamics cu privire la înmatriculările de mașini noi din Europa în 2024 conține un detaliu interesant: circa 5% din totalul autoturismelor vândute anul trecut în Europa au fost asamblate în România.
Ford intră în 2025 cu o rechemare semnificativă de vehicule. Aceasta implică modelele Bronco Sport 2021-2023 și Maverick 2022-2023, în total 272.817 unități. Există o posibilă problemă cu bateria de 12 volți de sub capotă, care ar putea să cedeze brusc, provocând eventual blocarea vehiculului în timpul mersului. De asemenea, sistemul de oprire/pornire automată poate să nu aibă suficientă energie pentru a reporni, lăsându-vă blocat în trafic.
Vânzările Ford în Europa s-au prăbușit în 2024. Ovalul Albastru a avut o cotă de piață de doar 3,3%, mult în urma Hyundai și Kia.
Vânzările de autovehicule ușoare din toată lumea au înregistrat o scădere în luna decembrie, ca urmare a declinului de pe unele piețe. Cu toate acestea, la final de an, industria auto globală a reușit să vândă mai multe vehicule decât în urmă cu un an și păstrează perspective similare pentru 2025.
Per TOTAL 2024, productia de automobile din Romania atinge un NOU RECORD anual, depasind pragul de 550.000 unitati.