Povestea numelui Jetta în China este una remarcabilă. Ceea ce a început ca un simplu sedan Volkswagen extrem de popular a devenit un fenomen cultural atât de puternic încât, astăzi, Jetta nu mai este doar un model, ci un brand auto de sine stătător.
Grupul chinez FAW, unul dintre cei mai vechi și respectați producători auto din China, accelerează dezvoltarea bateriilor de tip solid-state pentru brandul său premium, Hongqi. Această mișcare marchează un pas decisiv pentru producătorii auto tradiționali în cursa pentru următoarea generație de stocare a energiei în vehiculele electrice.
FAW a anunțat că modelul său Hongqi HS6 PHEV a stabilit un Record Mondial Guinness pentru cea mai lungă distanță parcursă de un SUV plug-in hybrid cu o încărcare completă și rezervorul plin, fără a fi nevoie de realimentare. Mașina a plecat din Shangri-La pe 30 octombrie, a trecut prin orașe precum Kunming, Baise și Wuzhou, și a ajuns în cele din urmă în Guangzhou pe 3 noiembrie, parcurgând un total de 2327,343 km.
FAW (First Automobile Works) a lansat oficial versiunea cu baterie interschimbabilă (Battery Swap Edition) a sedanului său de clasă medie, Hongqi E-QM5. Noul model este disponibil într-o singură configurație, având un preț extrem de competitiv, de 89.800 de yuani (aproximativ 12.600 USD).
Marca Jetta, parte a grupului Volkswagen, va înființa o nouă companie în Chengdu, Sichuan, pentru a concura pe piața chineză cu o mai mare autonomie operațională.
Gigantul auto de stat chinez FAW Group intenționează să achiziționeze o cotă de 10% din Leapmotor, compania susținută de Stellantis.
China avansează o platformă digitală centralizată pentru a simplifica procesele de achiziție a vehiculelor, asigurări, plăți de taxe, înmatriculări și finanțări. Pe 23 iulie, Asociația Chineză a Producătorilor de Automobile a găzduit un simpozion în Wuxi, la care au participat oficiali guvernamentali, lideri din industrie și reprezentanți ai 16 companii auto chineze de top, inclusiv BYD, Geely, SAIC, FAW, Nio și Xpeng, așa cum a raportat Auto-home.
Mai mulți producători auto chinezi de top, inclusiv BYD, GAC, FAW, Dongfeng, Seres, Geely, Changan, Xpeng, GWM și Xiaomi, s-au angajat public să standardizeze termenii de plată a furnizorilor la 60 de zile. Aceste anunțuri vin în urma implementării Regulamentului Chinei privind Asigurarea Plăților la Timp către Întreprinderile Mici și Mijlocii (Regulamentul de Plată pentru IMM-uri), care a intrat în vigoare la 1 iunie 2025.