Campioni la eșapament, dar cu Actros electric în broșură: Daimler Truck plânge de mila miliardului de euro din amenzile CO2

Ah, ce frumos e când PR-ul corporatist se lovește frontal de realitatea din teren! Câtă vreme a fost vorba de defilat la saloanele auto cu strălucitorul eActros și de pozat în campionul absolut al „misiunii verzi” și al electrificării, cei de la Daimler Truck au fost primii care au ridicat mâna în clasa sustenabilității. Când vine vorba însă de respectat efectiv regulile privind emisiile de CO2 și de acoperit cifrele reale din flote, nemții se dovedesc la fel de „neserioși” ca întreaga industrie prinsă cu temele nefăcute.

Karl Benz și nașterea automobilului – primele două mașini din lume au fost nemțești

Istoria automobilului începe în Europa, mai exact în Germania, la sfârșitul secolului al XIX-lea. Părintele fondator, recunoscut la nivel mondial, este inginerul Karl Benz, care a creat ceea ce este considerat prima mașină modernă din lume. Rivalii săi, Daimler și Maybach au furat și locul 2 în istoria apariției automobilului.

Daimler îşi va schimba în mod oficial numele în Mercedes-Benz Group pe 1 februarie

Grupul Daimler AG va fi redenumit oficial Mercedes-Benz Group AG marţi, 1 februarie, la aproape un an după ce a fost anunţată separarea de grup a diviziei de camioane şi autobuze, într-o mişcare espre care directorul general Ola Kaellenius speră că va debloca valoare pentru acţionari pentru producătorul de automobile premium, transmite Reuters.

Perspectivele privind semiconductorii sunt mai sumbre, 2022 va fi un an și mai greu pentru industria auto

În condiţiile în care companiile, investitorii şi autorităţile sunt îngrijorate de blocajele din porturi, de cheltuielile de transport şi de deficitul de semiconductori, unii indicatori încep să semnaleze că perturbările din lanţurile globale de aprovizionare ar putea să se diminueze, deşi perspectivele privind aprovizionarea cu cipuri pentru industria auto sunt mai sumbre, se arată într-o analiză realizată de Reuters.