Cei doi producători auto care dețin uzine în România, Automobile Dacia și Ford Otosan, sunt gata să construiască pentru piața europeană mai multe noutăți, de la noua generație Duster până la facelift-ul Puma.
Una din patru maşini vândute în Franţa, pe parcursul anului 2023, se încarcă la priză, adică este un automobil electric pe baterie sau un model hibrid reîncărcabil, un nivel-record, potrivit unui bilanţ publicat, luni, de Plateforme automobile (PFA), organizaţia care reprezintă constructorii şi furnizorii de componente auto, informează AFP.
Secretele viitorului model compact Dacia C-Neo au fost dezvăluite de Carscoops.com. Modelul viitor va fi bazat pe aceeași platformă ca și SUV-ul Dacia Bigster din 2025 și va oferi clienților posibilitatea de a alege între două stiluri diferite de caroserie.
Dacia Jogger a ajuns la testele AutoReport.ro în cea mai aventurieră formă a sa: modelul echipat cu Pack Sleep. Mașina a cunoscut un veritabil succes în Europa, peste 1.000 de clienți comandând această versiune.
Anul 2024 va marca pentru Dacia nu doar momentul lansării comerciale a noului Duster 3, ci și alte două evenimente importante. În primul rând, toamna va aduce premiera celui de-al doilea SUV în familia Dacia, Bigster, iar pe segmentul electric, Spring va primi un facelift important.
Sindicatele din uzina Dacia, din Mioveni, nu au ajuns la un consens cu administrația companiei pentru încheierea contractului colectiv de muncă. Luni dimineața, angajații erau agitați, protestând în pauza de masă pentru a pune presiune pe echipele de negociere. Situația s-a încheiat la fel de incert în zilele următoare.
Marca Dacia a comercializat 512.055 de mașini în Europa în primele 11 luni din 2023, cu 19,8% mai multe decât în perioada similară din 2022.
In luna noiembrie 2023, Inmatricularile de autoturisme noi in Uniunea Europeana au crescut cu +6.6% fata de noiembrie 2022, atingandu-se un nivel de 884.673 unitati, conform datelor transmise de ACAROM.
Franța a restructurat reglementările privind stimulentele financiare acordate cumpărătorilor de vehicule electrice (EV), favorizând mașinile produse în Franța și Europa în detrimentul modelelor fabricate în China, conform listei tipurilor eligibile de automobile publicată de Guvernul de la Paris, transmite Reuters.
Vânzările de autoturisme din Germania au scăzut în luna noiembrie, ca urmare a dezechilibrului produs pe segmentul de automobile electrice. La fel ca toate mărcile și modelele, Dacia Spring a pierdut aproape jumătate din vânzările pe care le înregistra în urmă cu un an.