Dacia atacă din nou piața auto cu o viziune radicală. Plecând de la o foaie albă, constructorul român a dezvăluit Dacia Hipster Concept, un manifest care redefinește ce înseamnă o MAȘINĂ ELECTRICĂ POPULARĂ a viitorului. Conceptul sfidează trendul vehiculelor tot mai mari și mai scumpe, punând accentul pe esență, eficiență și accesibilitate.
Dacia Spring face un pas uriaș înainte în ceea ce privește performanța și tehnologia, dar își păstrează promisiunea de a fi cel mai accesibil automobil electric de pe piață. Noul model vine cu o platformă actualizată, motorizări semnificativ mai puternice și un consum remarcabil de doar 12,4 kW/100 km.
Reacțiile la bâlbele cu programul Rabla 2025 nu au întârziat să apară. Într-o luare de poziție, șeful Dacia România aduce critici dure programului. De menționat este că marca Dacia a fost principalul beneficiar al programului apărut acum 22 de ani pentru stimularea vânzării de Logan, dar și, mai târziu, al stimulării de vânzări a Dacia Spring prin Rabla Plus.
Italia a lansat o schemă de casare ultra-generoasă, destinată familiilor cu venituri mici, care reduce dramatic prețul unor vehicule electrice. Obiectivul este de a crește vânzările de EV-uri, care sunt mult sub media europeană.
Septembrie 2025 a adus un avânt impresionant pe piața auto din România, cu înmatriculările de autoturisme noi înregistrând o creștere de aproape 39% față de anul precedent. Cu toate acestea, volumul total pe primele nouă luni ale anului rămâne sub performanța din 2024, în timp ce piața mașinilor second-hand continuă să crească puternic.
Vânzările de mașini în Europa, August 2025: Volkswagen T-Roc pe primul loc, Dacia Sandero și Toyota Yaris Cross urmând îndeaproape.
Înmatriculările de autoturisme noi in Romania au scăzut cu 9,6% în perioada ianuarie-august 2025 faţă de volumul consemnat în perioada similară din 2024, până la 96.307 unităţi, în timp ce la nivelul Uniunii Europene numărul înmatriculărilor de maşini noi a scăzut cu un procent de 0,1% până la 1.132.603 unităţi, arată datele transmise joi de ACAROM şi ACEA.
Un dealer auto din Germania, Carpoint, oferă pentru noul Dacia Bigster două pachete de personalizare – Offroad și Redust Sport – pentru a-i schimba complet stilul, fie pentru aventură, fie pentru un look sportiv.
În plină criză de identitate auto, Dacia ne scoate din anonimat cu o mutare strategică, dar care ridică câteva sprâncene: Duster Pick-Up, varianta cu cabină dublă. Când credeai că ai văzut tot, constructorul român, în parteneriat cu Romturingia, un nume greu în lumea carosieriilor, a transformat eroul SUV-urilor de cartier într-o dubiță cu pretenții.
Influențată în special de uzina Automobile Dacia de la Mioveni, producția de mașini a României a scăzut până la 346.800 de unități după primele opt luni din acest an. Producția scade și la Ford, dar nu în ritm susținut așa ca la Dacia.