Constructorul auto chinez Saidou Technology, o companie susținută de partenerul tradițional al Huawei, grupul Seres, a lansat oficial un nou brand auto numit Aiva. Prezentat în cadrul unui eveniment de anvergură, noul brand își propune să cucerească piața vehiculelor electrice din noua eră tehnologică, introducând conceptul de „vehicule definite de AI” (AI-defined vehicles).
Odată cu lansarea brandului, compania a prezentat și primul său prototip, numit Aiva Origin Concept, un SUV de tip crossover echipat cu senzori LiDAR și oglinzi exterioare digitale. Reprezentanții mărcii au anunțat că toate modelele din gamă vor fi poziționate pe segmentul mainstream, cu prețuri ce vor depăși pragul de 200.000 de yuani (aproximativ 29.540 de dolari), iar primul model de serie, denumit Aiva ME7, va debuta oficial pe parcursul anului 2026.
Numele mărcii este un acronim derivat din expresia „Artificial Intelligence Voyage Ahead” (Călătoria Inteligenței Artificiale Înainte), sugerând ideea că tehnologia AI va însoți permanent utilizatorii în deplasările lor.
Parteneriat strategic cu ByteDance pentru o cabină cu tehnologie inteligentă
Din punct de vedere filozofic, Aiva își dorește ca mașinile să evolueze de la simple mijloace de transport la adevărate „forme de viață dotate cu AI”, capabile să perceapă mediul înconjurător și să acționeze în consecință. Noile modele vor avea capacitatea de a memora preferințele personale ale utilizatorilor și de a oferi proactiv experiențe de călătorie personalizate.
Pentru a transforma această viziune în realitate, Aiva a anunțat un parteneriat tehnologic profund cu Volcengine, platforma de servicii cloud deținută de gigantul ByteDance (compania-mamă a platformei TikTok). Volcengine va furniza mărcii servicii tehnice esențiale, precum:
- Modelul lingvistic de mari dimensiuni Doubao AI pentru interacțiunile vocale avansate;
- Ecosistemul pentru cabina inteligentă (interacțiune multi-modală și flux continuu al aplicațiilor).
În contextul acestei colaborări, reprezentanții ByteDance au emis o declarație prin care au reafirmat că grupul nu are în plan să construiască propriile mașini sau să lanseze un brand auto independent, rolul său fiind exclusiv acela de a furniza suport tehnologic AI pentru partenerii din industrie.
Spre deosebire de alte proiecte din portofoliul Seres, noile modele Aiva nu vor adopta cunoscutul sistem de condus autonom Qiankun dezvoltat de Huawei. Publicațiile din China raportează că brandul va colabora în schimb cu start-up-ul specializat în condus autonom DeepRoute.
O nouă structură de capital: Seres, CATL și capitalul de stat din Chongqing
Înființarea Saidou și a brandului Aiva reprezintă un nou model de sinergie industrială pe piața chineză, reunind resurse guvernamentale, producători auto și giganți din zona tehnologiei. Compania, cunoscută anterior sub numele de Landian Technology (o divizie a grupului Seres), a trecut printr-o restructurare masivă de capital și o infuzie de fonduri de aproximativ 6,67 miliarde de yuani.
În urma acestei mișcări, structura acționariatului s-a modificat substanțial:
- Shaci Zhiyuan (fond de stat din Chongqing): A devenit cel mai mare acționar, controlând o cotă de 34,5%.
- Seres: A coborât pe poziția a doua, cu o participație de 32,96%. Din punct de vedere financiar, Seres a deconsolidat această divizie din raportările sale financiare pentru a reduce impactul pierderilor operaționale din faza de start-up și pentru a-și diminua dependența de brandul Aito, dezvoltat în parteneriat cu Huawei.
- CATL: Gigantul mondial al bateriilor a participat direct la investiție și deține în prezent 9,89% din acțiunile Saidou Technology.
Ca entitate independentă, Aiva va gestiona direct dezvoltarea de produse și strategia de brand. Seres va pune la dispoziție experiența sa în inginerie, managementul lanțului de aprovizionare și controlul calității, primul model urmând să fie asamblat la uzina Phoenix a grupului. În același timp, CATL va furniza soluții complete de energie, de la tehnologia celulelor de baterii până la sistemele de încărcare și schimb rapid de acumulatori (battery swap).
Reacții dure în industrie: Avatr acuză Aiva de plagiat
Lansarea noului brand nu a fost lipsită de controverse în extrem de competitiva piață chineză a vehiculelor electrice. La scurt timp după eveniment, brandul Avatr – un constructor auto premium susținut în parteneriat de Changan Automobile, Huawei și CATL – a publicat un mesaj dur pe platforma Weibo.
Fără a menționa direct numele Aiva, oficialii Avatr au reclamat faptul că numele și elementele de design ale „unui anumit brand nou lansat” sunt extrem de asemănătoare cu cele ale propriei mărci. Reprezentanții Avatr au declarat că „se opun ferm practicilor de concurență neloială bazate pe copy-paste” și au subliniat că își rezervă dreptul de a acționa pe cale legală pentru a-și proteja proprietatea intelectuală, adăugând un plus de tensiune în jurul acestui debut industrial.
