Audi își reorganizează din temelii operațiunile de pe cea mai mare piață auto din lume. Constructorul german pregătește o delimitare clară a activităților dintre cei doi parteneri locali: SAIC-Audi va gestiona în exclusivitate noul brand „AUDI” — gama de vehicule electrice conectate inteligent, creată special pentru piața din China, care renunță complet la emblema tradițională cu patru inele în favoarea logotipului stilizat cu litere de tipar.
În același timp, identitatea clasică cu cele patru inele, care include portofoliul global de modele termice și electrice al mărcii germane, va fi consolidată în totalitate sub umbrela celuilalt joint-venture istoric, FAW-Audi.
Schimbare istorică în strategia cu doi parteneri
Această mișcare marchează o cotitură critică în strategia derulată de Audi în ultimul deceniu pe piața chineză. Deși cadrul principal al înțelegerii a fost agreat, detaliile de implementare sunt încă negociate intens. Printre acestea se numără redistribuirea responsabilităților de producție și vânzări, transferul drepturilor clienților existenți și al rețelei post-vânzare pentru modelele cu patru inele de la SAIC-Audi către FAW-Audi, precum și armonizarea intereselor rețelelor de dealeri.
Până în prezent, noua divizie „AUDI” fără inele a prezentat deja două modele dedicate:
- AUDI E5 Sportback
- AUDI E7x SUV
Pentru a susține dezvoltarea noii mărci, la 3 septembrie 2026 a fost înființat oficial Audi Innovation Technology Centre (AITC). Această entitate comună — deținută în proporție de 49% de SAIC, 41% de Audi AG și 10% de Volkswagen China — are rolul de a furniza brandului AUDI o structură completă și autonomă de cercetare și dezvoltare, axată pe cockpit-uri digitale inteligente, sisteme avansate de asistență la conducere (ADAS) și arhitecturi definite de inteligența artificială (AI).
Lichidări masive de stocuri și reduceri de preț la modelele clasice
În așteptarea noii etape, SAIC-Audi a demarat o campanie agresivă de lichidare a stocurilor pentru vehiculele sale inscripționate cu cele patru inele, conform revistei economice Caijing. Tăierile de preț sunt substanțiale:
- Audi A7L: prețul de listă de 418.700 de yuani (~60.700 USD) a fost redus până la 262.800 de yuani (~38.100 USD).
- Audi Q6: a coborât de la 467.600 de yuani (~67.800 USD) la 279.800 de yuani (~40.600 USD).
Datele de producție arată că, începând din iulie 2026, SAIC-Audi a oprit în mare parte asamblarea modelelor tradiționale cu sigla cu patru inele.
Presiune financiară și vânzări în declin
Măsura vine pe fondul unei deteriorări accentuate a rezultatelor financiare ale mărcii în regiune. În prima jumătate a anului 2026, livrările Audi în China au scăzut cu 19% în ritm anual, în timp ce profitul operațiunilor locale s-a prăbușit cu 74%, coborând la doar 73 de milioane de euro.
Analiștii citați de presa financiară chineză subliniază că, deși separarea vizuală și structurală a brandurilor rezolvă canibalizarea internă dintre SAIC și FAW, succesul pe termen lung nu va fi garantat doar de reorganizările corporatiste. Audi trebuie să recupereze decalajele pe care le are în fața rivalilor locali în ritmul de actualizare a modelelor, dezvoltarea software și tehnologiile de asistență inteligentă.
