Mașinile alimentate cu GPL devin tot mai căutate în Italia grație prețului redus al acestui combustibil. Italienii sunt însă intrigați de dispariția mărcilor italiene din segment și de dominația autoritară a Dacia. Piața auto italiană are o tradiție în ceea ce privește alimentarea vehiculelor cu CNG și GPL.
Cea mai cunoscută publicație auto din Italia, Quattroruote, scrie că „mașinile alimentate cu gaz devin din ce în ce mai populare (n.n. – pe piața italiană) datorită prețurilor relativ scăzute la pompă”. După ce Fiat, marcă națională parte a grupului Stellantis, a renunțat la lupta pentru acest segment, conducerea a fost preluată de Dacia, brand care domină autoritar vânzările de mașini alimentate cu GPL.
Având în vedere tendințele de pe piața națională, jurnaliștii italieni se întreabă dacă nu cumva mașinile alimentate cu GPL vor deveni mai căutate decât cele diesel, fapt ce ar avantaja mult o marcă venită cândva de nicăieri – Dacia.
Conform datelor ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), în primele nouă luni din 2024 au fost comercializate în Italia 1.202.447 de autoturisme noi, în creștere cu 2,1% față de aceeași perioadă a anului trecut. Clasamentul celor mai căutate mărci este compus, în acest an, de Fiat (119.765 unități), Toyota (91.848 unități), Volkswagen (89.409 unități), Dacia (74.284 unități) și Renault (66.440 unități).
Dacia (+15,2%), marcă aflată pe locul patru în Italia, înregistrează însă o creștere majoră față de Fiat (-9,8%), iar unii pun asta pe seama ofertei bine a mărcii românești în segmentul vehiculelor alimentate cu GPL.
Mai exact, în timp ce modelele Dacia ocupă primele două locuri în Top 10 al vânzărilor de mașini alimentate cu GPL din Italia, mărcile naționale sunt reprezentate în acest clasament doar de Lancia.
Conform ANFIA, dintr-un total de 114.208 mașini noi alimentate cu GPL, aproape 50.000 partă marca Dacia. Pe prima poziție în clasamentul segmentului se află Dacia Sandero (35.196 unități), pe locul doi Dacia Duster (14.614 unități), iar pe trei Renault Captur (13.691 unități). În același timp, singura marcă 100% italiană din Top 10, Lancia, ocupă locul 6 prin modelul Ypsilon (4.241 unități).
Și, dacă pare puțin lucru ca Dacia să domine zona mașinilor alimentate cu GPL merită menționat faptul că acest segment a crescut în acest an cu 7,3%, atingând o cotă de 9,4% din totalul vânzărilor de mașini noi din Italia. În același timp vânzările de mașini diesel au scăzut cu 21,8% până la o cotă de 14,1%, iar cele de vehicule alimentate cu benzină au înregistrat o creștere cu 6,3% până la o cotă de 29,7%.
