Ofensiva mărcilor asiatice pe Bătrânul Continent capătă proporții fără precedent. Un alt nume greu din industria auto din China, Li Auto, își anunță oficial intrarea în premieră pe piața din Europa. Constructorul listat pe bursa NASDAQ, recunoscut pe piața natală pentru SUV-urile sale spațioase de familie și tehnologia avansată de propulsie, a confirmat că modelul său electric de volum Li i6 va fi comercializat pe piețele internaționale sub denumirea simplificată de Li 6.
Pentru a-și semnala debutul european, compania a ales o strategie de imagine la nivel înalt: Li Auto a devenit partener oficial al turneului internațional de golf Solheim Cup 2026, eveniment desfășurat între 7 și 13 septembrie în Olanda. Constructorul a pus la dispoziția organizatorilor o flotă de 20 de SUV-uri Li i6 (Li 6) pentru transportul oficial al jucătoarelor și oaspeților VIP, expunând totodată în zona dedicată fanilor și monovolumul electric futurist Li Mega. Parteneriatul marchează deschiderea formală a campaniei de expansiune europeană.
Lansarea oficială, la Salonul Auto de la Paris
Testul suprem în fața publicului european va avea loc luna viitoare, la Salonul Auto de la Paris, unde Li 6 va fi prezentat oficial în lumina reflectoarelor. Cu această ocazie, conducerea grupului va detalia foaia de parcurs europeană, calendarul extinderii și portofoliul de produse adaptate regiunii.
Conform precizărilor făcute în cadrul celei mai recente conferințe financiare, vânzările noului Li 6 sunt programate să înceapă chiar în trimestrul al patrulea al acestui an, SUV-ul electric urmând să fie vârful de lance al ofensivei. Wu Zuomin, directorul diviziei internaționale a Li Auto, a arătat că experiența acumulată pe piața chineză va fi valorificată pentru a oferi „vehicule electrice inteligente ideale pentru familiile europene”.
Deși țările din primul val, prețurile oficiale și structura rețelei de distribuție nu au fost încă anunțate, Li Auto ia în calcul un model mixt și flexibil pentru rețeaua de dealeri, livrări și servicii post-vânzare — de la filiale directe și dealeri parteneri, până la importatori exclusivi, în funcție de specificul fiecărei piețe.
Strategie diferențiată: Electrice pure pentru Europa, motoare hibride EREV pentru Orient
Abordarea Li Auto pentru piețele externe este una adaptată contextului local de reglementare. Dacă în Europa producătorul va paria pe modele 100% electrice cu baterii (BEV) pentru a răspunde țintelor ecologice și preferințelor clienților urbani, în Orientul Mijlociu și Asia Centrală miza rămâne pe modelele sale de lux din seria L, echipate cu propulsie hibridă cu autonomie extinsă (EREV).
Recent, expansiunea companiei a bifat pași concreți în alte zone emergente: pe 3 septembrie, Li Auto a lansat noul SUV Li L9 în Dubai, marcând primele vânzări oficiale din zona Golfului, după ce anterior intrase pe piețele din Kazahstan și Uzbekistan — parafând inclusiv un acord de asamblare locală cu grupul kazah Allur.
Revenire la creștere înainte de marele pas european
Intrarea pe piața din Europa are loc într-un moment de reviriment al vânzărilor globale pentru constructorul chinez. În luna august, Li Auto a livrat 37.679 de unități, consemnând o creștere de 32,07% față de aceeași lună a anului precedent și oprind o serie de trei luni consecutive de scădere. În primele opt luni ale anului, livrările cumulate au atins 261.619 vehicule (-0,6% an/an), menținând producătorul într-o poziție solidă înainte de a înfrunta concurența directă cu mărcile autohtone din showroom-urile europene.
