Grupul Chery a prezentat oficial în China noul crossover iCaur V25, un model electrificat cu propulsie de tip EREV (vehicul electric cu autonomie extinsă). Programat să ajungă în showroom-urile din China în trimestrul al patrulea, noul SUV va lua ulterior drumul exportului către piețele din Orientul Mijlociu și alte regiuni internaționale. În ierarhia mărcii, V25 își găsește locul exact între compactul V23 și fratele mai mare, V27.
Lansat inițial pe piața internă sub denumirea iCar, brandul a primit indicativul internațional iCaur pentru a preveni eventuale dispute legale privind mărcile înregistrate de Apple. Misiunea noului V25 este clară: să accelereze vânzările diviziei și să atragă publicul amator de vehicule polivalente cu aspect robust.
Design colțuros inspirat din legendele off-road
Din punct de vedere vizual, iCaur V25 adoptă o siluetă masivă, colțuroasă, pusă în valoare de farurile rotunde cu tentă retro, linia perfect dreaptă a plafonului, oglinzile mari și hayonul cu deschidere laterală. Pachetul estetic este completat de mânerele semi-integrate, pragurile laterale capabile să suporte o greutate de 130 kg și jantele generoase de 21 de inch. Caroseria măsoară 4.636 mm în lungime, 1.920 mm în lățime și 1.855 mm în înălțime, având un ampatament de 2.820 mm.
Garda la sol atinge 197 mm, iar unghiurile de atac și degajare, de 30° respectiv 28°, îi asigură capacități reale în teren accidentat. Pentru a mai tempera rezistența la înaintare a caroseriei pătrățoase, inginerii au montat prize de aer active în partea frontală, reducând coeficientul aerodinamic cu 15%.
Privit din spate, modelul trimite clar cu gândul la Defender și Clasa G datorită stopurilor compacte și aripilor evazate. Un detaliu inedit este cutia exterioară de depozitare de 22,7 litri amplasată direct pe ușa portbagajului.
Tehnologie ADAS de top și arhitectură EREV eficientă
Punctul de atracție de pe plafon rămâne senzorul LiDAR, integrat în sistemul avansat de asistență Falcon Pilot 700+. În total, 27 de senzori transmit informații în timp real către cipul Horizon Journey 6P, a cărui putere de calcul atinge 560 TOPS. Acest pachet îi permite mașinii să ruleze autonom de la o adresă la alta, atât pe autostrăzi, cât și în traficul urban aglomerat, sub supravegherea șoferului.
Deși Chery păstrează restul detaliilor de interior pentru lansarea oficială din toamnă, datele tehnice omologate conturează deja o configurație interesantă. Sub capotă lucrează un motor pe benzină de 1.5 litri și 154 CP (115 kW), utilizat exclusiv ca generator pentru a încărca bateria de tip LFP de 33,68 kWh.
În varianta cu tracțiune spate (RWD), SUV-ul promite o autonomie pur electrică de până la 150 km și un consum mediu de 6,9 l/100 km după descărcarea completă a acumulatorului. Versiunea cu tracțiune integrală (AWD) oferă 145 km de rulare electrică, un consum mixt de 7,15 l/100 km în regim termic și o capacitate de remorcare de până la 1.800 kg.
Prețurile oficiale și disponibilitatea pe piețele internaționale vor fi confirmate în apropierea debutului comercial din toamnă.
