Categorie: NEWS

Diplomația de criză: Giganții auto germani „se mută” la Beijing. Cancelarul Friedrich Merz pleacă în China cu șefii BMW, Mercedes și VW

auto

Într-un moment în care industria auto europeană se clatină sub presiunea războiului comercial declanșat de Donald Trump și a ofensivei tehnologice asiatice, Berlinul joacă „cartea chineză”. Săptămâna viitoare, cancelarul Friedrich Merz va efectua prima sa vizită oficială în China, fiind însoțit de o delegație de calibru greu, din care fac parte șefii BMW, Volkswagen și Mercedes-Benz.

Horse Powertrain, joint-venture-ul Geely-Renault, prezintă un motor hibrid revoluționar: Consum redus cu 40%

auto

Horse Powertrain, entitatea globală deținută de Geely, Renault Group și Aramco, a dezvăluit în februarie 2026 un nou concept de propulsie hibridă. Proiectat să funcționeze cu benzină 100% regenerabilă, acest sistem promite o eficiență fără precedent, primul vehicul demonstrator fiind programat pentru debut chiar la începutul acestui an.

Administrația Trump elimină „artificiul” matematic care făcea mașinile electrice să pară de 7 ori mai eficiente

auto

Departamentul de Energie (DOE) al Statelor Unite a revocat o regulă crucială care umfla artificial valorile economiei de combustibil pentru vehiculele electrice (EV). Decizia marchează sfârșitul unei ere de stimulente matematice care forțau producătorii auto să prioritizeze electrificarea în detrimentul profitabilității.

Stellantis abandonează „visul electric” în America de Nord: Fabrica de baterii din Canada se reprofilează pentru stocarea energiei (ESS)

auto

O investiție de 5 miliarde de dolari, considerată până recent „pivotală” pentru viitorul auto, s-a transformat într-o pierdere contabilă uriașă de 22 de miliarde de euro pentru grupul Stellantis. Uzina NextStar Energy din Ontario, Canada, proiectată inițial să alimenteze 450.000 de mașini electrice anual, își schimbă radical destinația după ce Stellantis a decis să iasă din parteneriatul cu LG Energy Solution.

OFICIAL | Dacia C-Neo se va produce în Turcia: Renault confirmă calendarul lansărilor pentru 2026

auto

Grupul Renault a pus capăt speculațiilor și a confirmat oficial: noul model compact al mărcii Dacia, cunoscut sub numele de cod C-Neo, va fi produs la uzina din Bursa, Turcia. Decizia marchează o etapă istorică și dureroasă pentru industria auto autohtonă, confirmând că viitorul proiect de segment C al mărcii „sare” peste România în favoarea competitivității hub-ului turcesc.

Triunghiul amoros din industria auto japoneză: Nissan, Honda și Mitsubishi se tatonează, dar „nunta” întârzie

auto

Piața auto din America de Nord a devenit un câmp de luptă atât de costisitor, încât rivalii istorici încep să-și facă ochi dulci. Deși zvonurile despre o mega-fuziune între Honda, Nissan și Mitsubishi au circulat intens la finalul anului trecut, discuțiile oficiale par să fi intrat într-o fază de tatonare perpetuă. Cei trei giganți japonezi continuă să graviteze unul în jurul celuilalt, însă barierele culturale și portofoliile suprapuse împiedică, momentan, semnarea unui acord definitiv.

DUȘUL RECE AL REALISMULUI | Președintele Great Wall Motor avertizează: „Industria auto din China este încă în urma marilor constructori globali”

auto

Într-un moment în care expansiunea mărcilor chinezești pare de neoprit, Wei Jianjun, influentul președinte al Great Wall Motor (GWM), a lansat un avertisment surprinzător. În cadrul întâlnirii anuale a companiei din februarie 2026, acesta le-a cerut producătorilor auto din China să rămână prudenți și să nu își supraestimeze competitivitatea, subliniind că există încă un „decalaj foarte mare” între ei și liderii tradiționali ai industriei globale.