Compania chineză Nio, prin subsidiara sa de management al activelor, Weineng, a lansat primul fond de investiții de tip REIT din lume bazat pe baterii de putere. Această mișcare revoluționară permite investitorilor să câștige bani din chiriile plătite de utilizatorii de mașini electrice pentru bateriile lor, marcând o schimbare profundă în modul în care este finanțată industria auto.
Toyota își modernizează arsenalul de SUV-uri cu o versiune complet nouă a unuia dintre cele mai populare modele ale sale. Noul Toyota Highlander 2027 înlocuiește actuala generație (a patra), aflată la vânzare din 2019, și aduce o schimbare radicală: modelul renunță complet la motoarele termice în favoarea propulsiei electrice.
Dezvoltarea gigantului finlandez Nokian Tyres în România avansează cu motorul pornit de la bugetul de stat. Compania a confirmat primirea primei tranșe din ajutorul de stat, în valoare de peste 32 de milioane de euro, subliniind că succesul calendarului de investiții de la Oradea este strâns legat de fluxul acestor stimulente guvernamentale.
În timp ce majoritatea automobilelor electrice suferă pierderi masive de autonomie la temperaturi extreme, viitorul „entry-level” de la Kia, modelul EV2, demonstrează o eficiență neașteptată. În cadrul celebrului test norvegian El Prix, prototipul a parcurs peste 310 km în condiții de ger arctic, depășind performanțele multor modele de serie deja consacrate.
Industria auto românească începe anul 2026 sub semnul prudenței. Conform celor mai recente date, producția de autoturisme a înregistrat o ușoară contracție în prima lună a anului, marcând o scădere față de nivelul record atins în perioada similară a anului trecut.
În universul dur al transporturilor rutiere, unde un minut de staționare neplanificată se traduce în pierderi financiare, reputația unui brand valorează uneori mai mult decât fișa tehnică. Se spune că o imagine bună se construiește în zeci de ani și se poate pierde într-un singur sezon. Pentru gigantul italian Iveco, această realitate este un blestem care refuză să dispară, brandul purtând de ani de zile eticheta de „oaie neagră” a celor șapte mari constructori europeni.
Mult așteptatul proiect „Apple Car” s-ar putea să nu fi văzut niciodată lumina zilei, dar viziunea gigantului tehnologic american prinde acum viață prin intermediul primului vehicul electric produs de Ferrari. Botezat „Ferrari Luce” (Lumină, în italiană), acest bolid ultra-exclusivist dispune de un interior spectaculos, creat de nimeni altul decât Sir Jony Ive, legendarul designer care a dat formă iPhone-ului.
Cele mai noi documente depuse la autoritățile de reglementare din China au scos la iveală detalii uluitoare despre viitoarele modele de lux ale grupului BYD: Denza Z9 (sedan) și Denza Z9GT (shooting brake). Aceste vehicule nu sunt doar un exercițiu de design, ci o demonstrație de forță tehnologică, atingând cifre care păreau imposibile până recent.
În timp ce piața auto din SUA ridică ziduri tot mai înalte împotriva importurilor din China, un „cal troian” suedez cu inimă chinezească a reușit imposibilul. Noul Volvo EX30, un SUV electric compact fabricat în China, a început livrările către dealerii americani, oferind o alternativă cu 8.000 de dolari mai ieftină decât liderul pieței, Tesla Model Y.
În timp ce giganții auto din China cuceresc Europa și Marea Britanie, în Statele Unite s-a ridicat un „zid de fier” comercial. De data aceasta, rezistența nu vine doar de la politicieni, ci chiar din inima sistemului de vânzări: Asociația Națională a Dealerilor Auto (NADA).