Categorie: NEWS

BYD Atto 3 rezistă unui atac cu rachete în Ierusalim: Șoferul și cei 4 pasageri au supraviețuit

auto

Un model BYD Atto 3 (cunoscut pe piața chineză sub numele de Yuan Plus) a ajuns în centrul atenției globale după ce a supraviețuit impactului unei rachete balistice căzute în imediata apropiere. Deși vehiculul a fost proiectat la marginea unui crater adânc format de explozie, integritatea structurală a cabinei a rămas intactă, iar sistemul bateriei de înaltă tensiune nu a prezentat semne de incendiu sau instabilitate termică.

România versus „Restul Europei”: Poate Bucureștiul să câștige pariul de miliarde de euro pentru uzina MG?

auto

În timp ce William Wang, șeful MG Europe, analizează „lista scurtă” a celor cinci țări candidate pentru prima fabrică a grupului SAIC pe continent, bătălia din culise este una acerbă. Miza nu este doar economică — mii de locuri de muncă și miliarde în PIB — ci și una de prestigiu industrial. România se află într-o poziție favorabilă, dar rivalii săi, Ungaria și Spania, au propriile atuuri greu de ignorat.

„Consumator de ulei”: Cel mai popular motor de la VW și Audi, vizat de un nou proces colectiv masiv

auto

Motorul de 2,0 litri turbo al Grupului Volkswagen (cunoscut sub numele de cod EA888) este adorat de fanii tuningului pentru potențialul său, dar se pare că nu toți posesorii sunt la fel de entuziasmați. Un nou proces colectiv (class action) depus recent în New Jersey susține că acest motor suferă de un defect de proiectare care provoacă un consum excesiv de ulei, transformând experiența de condus într-un coșmar mecanic.

Analiză | Competiția Humanoizilor: BMW, Tesla și Xiaomi mută bătălia pentru supremație din showroom în uzină

auto

Dacă în urmă cu un deceniu automatizarea însemna brațe robotice masive și fixe, în 2026 asistăm la o schimbare de paradigmă desprinsă din romanele lui Isaac Asimov. Marii jucători din industria auto — un gigant tradițional german (BMW), un disruptor american (Tesla) și un nou-venit tech din China (Xiaomi) — se află într-o cursă contra cronometru pentru a integra robotul humanoid în procesul de producție.

Dilema gigantului SAIC: Va fi România pe „lista scurtă” pentru prima uzină MG din Europa?

auto

În timp ce marile grupuri auto chineze se grăbesc să ridice fabrici pe continentul european pentru a fenta taxele vamale, liderul actual al vânzărilor, grupul SAIC (producătorul mărcii MG), joacă o carte a prudenței strategice. Deși domină segmentul mașinilor de proveniență chineză în Europa, SAIC este ultimul mare jucător care încă nu a bătut palma pentru o unitate de producție locală, deși presiunea termenelor limită devine critică.

Alertă Subaru: Aproape 70.000 de SUV-uri Rechemate în Service din Cauza Riscului de Incendiu

auto

Subaru a emis o notificare oficială de rechemare în service (recall) pentru un număr de 69.153 de vehicule, după ce investigațiile au scos la iveală un defect periculos la sistemul de alimentare. Conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA), creșterea temperaturilor ambientale poate duce la scurgeri de combustibil, prezentând un risc major de incendiu.

EDITORIAL: Cine a tras frâna de mână? Cum a reușit Ministerul Mediului să bage piața auto în comă indusă

auto

Piața auto din România nu a căzut pur și simplu; a fost împinsă. Scăderea dramatică de aproape 30% a înmatriculărilor de mașini noi în primele două luni ale anului 2026 nu este doar un indicator economic sec, ci rezultatul direct al unei „piese de teatru” de prost gust jucate la Ministerul Mediului. În timp ce restul lumii accelerează spre sustenabilitate, la București, programul Rabla a devenit o cursă cu obstacole unde singurul pierzător este cetățeanul care vrea o mașină sigură și curată.

MG își menține coroana în Europa, în timp ce brandurile chinezești cuceresc tot mai mulți clienți. 7 din 100 de mașini noi vin din China

auto

Piața auto europeană trece printr-o transformare profundă, iar cifrele de la începutul anului 2026 confirmă un trend clar: deschiderea tot mai mare a consumatorilor către noile tehnologii asiatice. În timp ce piața generală de pe Bătrânul Continent a înregistrat o ușoară scădere de 3,6% în ianuarie, mărcile din China și-au dublat aproape cota de piață, ajungând la un solid 7,4%.