Constructorii de automobile pariază totul pe veniturile din software, însă tehnologia actuală îi face pe consumatori să se întrebe dacă aceste sisteme își merită cu adevărat banii. În timp ce companiile vor să emuleze modelul Silicon Valley, șoferii resimt tot mai puternic „oboseala abonamentelor”.
Mercedes-Benz apasă pedala de accelerație în procesul de redresare financiară prin programul strategic „Next Level Performance”. Rezultatele primului an de implementare arată o transformare profundă a structurii gigantului german, marcată de o reducere semnificativă a forței de muncă și o regândire a eficienței globale.
Grupul Volkswagen face pași decisivi pentru a rămâne relevant în segmentul electricelor, însă strategia de lansare vine cu o mișcare interesantă: Cupra Raval a „luat fața” proiectului ID.Polo. Într-o încercare clară de a securiza cota de piață cu o variantă mai scumpă, mai stilată și mai tehnologizată, brandul din Barcelona devine vârful de lance al grupului pe platforma MEB+.
Industria auto din România a încheiat luna martie 2026 cu un ritm de producție ușor temperat față de anul precedent. Conform celor mai recente date, cele două mari uzine, Dacia și Ford Otosan, au livrat de pe liniile de asamblare peste 48.000 de unități, menținând un echilibru aproape perfect între volumele generate la Mioveni și cele de la Craiova.
MG Motor își continuă ofensiva pe piața locală prin lansarea noului MG S9 PHEV, primul SUV al mărcii care oferă 7 locuri. Cu un mix imbatabil între tehnologia hibridă de ultimă oră, un spațiu interior generos și un preț competitiv, S9 PHEV promite să devină noul favorit al familiilor moderne și al flotelor care nu vor să facă compromisuri între stil și utilitate.
Grupul Stellantis NV se află în discuții avansate cu producătorul chinez de vehicule electrice (EV) Leapmotor pentru a dezvolta în comun un nou SUV electric pentru brandul Opel. Această colaborare, raportată recent de Reuters, marchează o nouă etapă în strategia Stellantis de a folosi tehnologia chineză pentru a reduce costurile și timpul de lansare pe piață (time-to-market).
Gigantul chinez BYD urmează să dezvăluie luna aceasta, în cadrul Salonului Auto de la Beijing, cel mai nou și mai performant SUV din seria Ocean: Sealion 08. Noul model promite să devină un etalon în industrie, fiind echipat cu a doua generație a celebrei baterii Blade și o tehnologie de încărcare revoluționară.
După un prim trimestru marcat de provocări logistice și întârzieri în producție, Dacia dă semne clare de redresare pe marile piețe europene. Reluarea ritmului în uzinele din România și Maroc, împreună cu stabilizarea fluxurilor de transport, a dus la o creștere semnificativă a livrărilor în luna martie.
În cadrul unui seminar recent dedicat politicilor auto din China, Lian Yubo, directorul științific al BYD, a oferit o perspectivă realistă asupra viitorului tehnologiei solid-state. Deși industria se află într-o etapă de „突破” (progres critic), trecerea de la liniile-pilot la producția de masă este încă frânată de bariere tehnice și economice semnificative.
O analiză realizată de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România (APIA) arată că, în luna martie 2026, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, înmatriculările de autoturisme noi sunt în creştere cu +4.9%. S-au vândut 10.273 unităţi, peste 1.800 fiind modele Dacia, mai mult decât dublu faţă de marca ce s-a clasat pe poziţia a dpua, respectiv Skoda.