Producătorii auto chinezi au construit aproape o zecime din autoturismele vândute luna trecută în Europa, o cotă record care încheie un an de creștere rapidă, susținută de vânzările rapide de vehicule hibride și pe baterii, transmite Bloomberg.
Mașinile electrice sunt adesea prezentate ca soluția supremă pentru un viitor curat, însă un raport recent din China trage un semnal de alarmă critic: vehiculele electrice sunt cu adevărat ecologice doar în timpul rulării. În momentul în care bateria își încheie ciclul de viață, procesul de reciclare poate deveni un coșmar ecologic dacă nu este gestionat prin canale oficiale.
Brandul MG, aflat sub umbrela gigantului chinez SAIC, a publicat prima imagine oficială cu un viitor sedan 100% electric. Deși detaliile tehnice rămân pentru moment sub pecetea secretului, imaginea sugerează o evoluție majoră a portofoliului mărcii către segmentele premium și tehnologizate.
Grupul japonez Toyota Motor Corp. a rămas în 2025 cel mai mare producător auto din lume, pentru al șaselea an consecutiv, datorită cererii robuste de vehicule hibride în America de Nord, depășind rivalul german Volkswagen AG, informează agenția de presă Kyodo.
La 140 de ani de când Carl Benz schimba cursul istoriei prin invenția primului automobil, Mercedes-Benz rescrie standardele segmentului de lux. Noul S-Class nu este doar o actualizare estetică, ci cel mai amplu proces de rafinare din istoria modelului: peste 50% din componente sunt complet noi, transformând limuzina într-un „supercomputer” pe roți care păstrează esența inconfundabilă de „Welcome home”.
Volkswagen Group China a confirmat oficial că noua sa arhitectură electronică și electrică de tip regional, denumită CEA (China Electronic Architecture), a intrat în producție de serie la finalul anului 2025. Primul model care beneficiază de această tehnologie a ieșit deja de pe liniile de asamblare ale fabricii Volkswagen Anhui, marcând o schimbare radicală în modul în care gigantul german proiectează vehiculele pentru cea mai mare piață auto din lume.
Într-o mișcare care marchează cea mai mare transformare din istoria companiei, Elon Musk a anunțat oficial că producția modelelor Model S și Model X va fi oprită definitiv în trimestrul următor. Decizia pune capăt carierei celor două vehicule care au definit imaginea modernă a mașinii electrice, Tesla alegând să își concentreze resursele pe inteligența artificială și robotică.
Constructorul german Volkswagen a emis trei rechemări succesive în service (recall) care afectează peste 45.000 de unități ID.4 în Statele Unite. Problema este una critică: bateriile de înaltă tensiune prezintă un risc ridicat de supraîncălzire și incendiu, determinând compania să le ceară unor proprietari să își parcheze mașinile exclusiv în exterior.
Colaborarea dintre gigantul tehnologic Huawei și grupul auto GAC prinde contur prin noul brand premium Qijing. Primul lor model, un station wagon sportiv (sau „coupe shooting brake”, după cum îl definește CEO-ul Liu Jiaming), a intrat în faza finală de validare, fiind surprins recent în timpul testelor extreme de iarnă în nordul Chinei, la temperaturi de sub -30°C.
Marea Britanie încearcă să își resusciteze industria auto prin atragerea giganților chinezi, iar Chery se află în centrul unei strategii ambițioase. Conform unor rapoarte recente publicate de Financial Times și surse din industria auto chineză, producătorul din Wuhu explorează posibilitatea de a utiliza capacitățile de producție excedentare ale uzinelor Jaguar Land Rover (JLR) pentru a asambla vehicule pe pământ britanic.