Toyota (7203.T) a anunțat vineri lansarea unei campanii de rechemare în service (recall) care vizează aproximativ 162.000 de vehicule de pe piața americană. Motivul acestei măsuri este o defecțiune la nivelul ecranului multimedia, care poate compromite siguranța șoferilor.
Într-o mișcare strategică menită să consolideze producția internă, General Motors (GM) a anunțat că va transfera fabricarea modelului Buick Envision din China în Statele Unite. Decizia vine ca un răspuns direct la politicile comerciale stricte și la tarifele vamale impuse de administrația de la Washington.
În 2026, peisajul pieței auto second-hand s-a schimbat radical. Dacă în urmă cu câțiva ani achiziția unei mașini electrice rulate părea un pariu riscant, astăzi parcurile auto sunt pline de astfel de modele, de la compacte de oraș până la limuzine premium. Scăderea prețurilor a transformat modelele de lux, în special Tesla Model S, din mașini inaccesibile în opțiuni tentante pentru un public mult mai larg. Totuși, trecerea de la „termic” la „electric” necesită o schimbare de paradigmă în modul în care evaluăm o mașină.
Anul 2025 a adus o activitate intensă în atelierele de service din întreaga Europă. Potrivit celor mai recente date furnizate de sistemul european de alerte Safety Gate, au fost raportate aproape 400 de notificări privind defecțiuni de siguranță ale automobilelor.
India intenţionează să reducă tarifele vamale pentru maşinile importate din Uniunea Europeană de la 110% la 40%, potrivit unor surse citate de Reuters, aceasta fiind cea mai mare deschidere de până acum către vasta sa piaţă, în timp ce cele două părţi se pregătesc să încheie un acord de liber schimb care ar putea fi semnat chiar de marţi.
Anul 2025 a marcat un nou capitol de forță pentru industria auto din China, care și-a consolidat statutul de gigant exportator. Potrivit datelor furnizate de Asociația Chinezească a Autoturismelor (CPCA), volumul total al exporturilor a atins cifra record de 8,32 milioane de vehicule, înregistrând o creștere de 30% față de anul precedent.
În timp ce mulți producători auto încă se luptă cu tranziția către noile tehnologii, Grupul Chery pare să fi găsit rețeta succesului global. În 2025, compania a vândut peste 2,3 milioane de SUV-uri, adjudecându-și titlul de cel mai bine vândut brand chinezesc de SUV-uri la nivel mondial.
Vremurile în care intrai într-un showroom și te simțeai de parcă încerci să descifrezi un cod secret sunt pe sfârșite. După ani de experimente cu denumiri futuriste, dar greu de reținut, marii producători auto fac un pas în spate: renunță la „parolele de Wi-Fi” și revin la numele care i-au consacrat.
După un an 2025 istoric, în care a reușit performanța de a detrona Tesla de pe podiumul vânzărilor globale de vehicule complet electrice (BEV), gigantul chinez BYD nu dă semne de oboseală. Compania și-a anunțat oficial noile obiective pentru anul viitor, punând un accent masiv pe expansiunea internațională.
Se pare că bătălia pentru supremație în industria auto din China a ajuns într-un punct în care specificațiile tehnice și prețul nu mai sunt suficiente pentru a atrage atenția. Mai nou, producătorii chinezi au început să vâneze recorduri mondiale din ce în ce mai bizare. Ultimul pe listă? Changan CS75 Plus, care tocmai a intrat în Cartea Recordurilor pentru „cea mai lungă săritură cu mașina între rampe de gheață”.