Alfa Romeo a prezentat la Salonul Auto de la Paris 2026 conceptul Cuorerosso, un manifest vizionar care redefinește identitatea mărcii italiene pentru noua eră a mobilității. Departe de a fi un simplu exercițiu stilistic sau prefigurarea directă a unui singur model de serie, Cuorerosso trasează direcția strategică pe care Casa din Milano o va adopta prin viitoarea sa gamă multi-energie: o familie de vehicule cu lungimi de până la 4,7 metri, pregătită să acopere segmentele-cheie ale pieței și capabilă să găzduiască versiuni de înaltă performanță Quadrifoglio.
Numele reunește cei doi piloni ai pasiunii italiene — Cuore (inima, simbolul emoției pure) și Rosso (roșul, culoarea vitezei și a performanței) —, transpuși într-un coupé 2+2 ce îmbină silueta de Gran Turismo cu prezența scenică a unui supercar.
„Bellezza Necessaria”: sculptură pură fără elemente inutile
La baza proiectului stă noua filosofie de design denumită „Bellezza Necessaria” (Frumusețea Necesară), un principiu ce elimină orice artificiu superfluu pentru a lăsa loc funcționalității, calității și esteticii esențiale.
Echipa Alfa Romeo Centro Stile a abordat proiectul direct în modelare tridimensională, tratând mașina ca pe un bloc masiv sculptat din care s-a decupat treptat materia până la apariția formei finale:
- Dimensiuni sculpturale: Lungime de 4.700 mm, lățime de 1.980 mm, o înălțime de doar 1.331 mm și un ampatament de 2.930 mm, la o masă proprie controlată de 1.750 kg;
- Aerodinamică optimizată (Cx 0,28): Obținută prin suprafețe fluide fără îmbinări vizibile, geamuri perfect aliniate la nivelul caroseriei, absența mânerelor clasice (ușile se deschid printr-o comandă tactilă pe pavilion) și celebra Coda Tronca (coada retezată), cod istoric de eficiență al mărcii;
- Semnături reinterpretate: În partea frontală, grila centrală Lo Scudetto și farurile cu privire concentrată compun celebrul Trilobo. Grila integrează elemente triunghiulare retroiluminate care pulsează asemenea unei inimi, animând secvența de bun venit a șoferului. La spate, luneta preia forma de scut, flancată de două blocuri optice circulare;
- Jante forjate tip „disc de telefon”: Configurația clasică este reinterpretată prin șase cercuri dispuse pe trei spițe (schemă 2+2+2), cu fante triunghiulare menite să optimizeze răcirea sistemului de frânare Brembo carbon-ceramic;
- Uși cu deschidere inversă: Portierele posterioare se deschid spre înapoi (suicide doors), dezvăluind un acces spectaculos într-un habitaclu învăluit în lumină și nuanțe vulcanice.
Vopseaua exterioară Liquid Ink Red combină o bază fină de aluminiu cu un strat transparent colorat. În funcție de unghiul din care cade lumina, caroseria variază de la roșu incandescent de lavă până la tonuri profunde de negru.
„Alfa Romeo a creat întotdeauna automobile capabile nu doar să deplaseze oameni, ci să trezească ceva în interiorul lor. Această legătură om-mașină, alimentată de o cultură unică a spiritului italian, a sportivității și a pasiunii, face din fiecare creație un Alfa Romeo autentic. Cu Cuorerosso aducem această identitate într-un viitor deschis diferitelor soluții energetice, unde tehnologia, funcționalitatea și calitatea rămân permanent în slujba emoției și a plăcerii pure de a conduce.”
— Santo Ficili, CEO Alfa Romeo și Maserati
Cockpit digital orientat spre pilot: „Cannocchiale Vivente” și Magma Display
Habitaclul este configurat în jurul a patru scaune individuale ergonomice, îmbrăcate în piele întoarsă nubuc lucrată manual de Poltrona Frau și materiale reciclate de ultimă generație (inclusiv piele regenerată cu 60% deșeuri industriale și compozite din fibră de carbon reciclată cu rășini roșii). Tabloul de bord utilizează o țesătură tehnică ultra-ușoară dezvoltată în parteneriat cu echipa de navigație oceanică Luna Rossa.
Tehnologia de la bord rămâne discretă și intervine doar când este solicitată:
- „Cannocchiale Vivente”: Ceasurile de bord istorice în formă de binoclu devin o interfață dinamică motorizată, pregătită pentru integrarea în ecosistemul software STLA SmartCockpit. Sistemul oferă două moduri: Immersivo (afișaj clasic cu două tuburi) și Concentrato (cele două tuburi fuzionează fizic într-unul singur, reducând informațiile afișate strict la datele de telemetrie esențiale pe circuit);
- Direcție Steer-by-Wire și „Con-tatto Volante”: Volanul cu trei spițe funcționează fără conexiune mecanică directă la roți, dar menține comenzi fizice cu feedback haptic și acustic pronunțat;
- Magma Display: Centrul de comandă montat pe consola centrală îmbină o suprafață tactilă digitală cu butoane rotative și comutatoare toggle mecanice;
- Genți integrate: În zona pasagerului din față, o geantă detașabilă este integrată direct în planșa de bord, curelele de fixare devenind mânere de transport la coborârea din automobil.
Flexibilitate multi-energie: De la EV pur la un V6 Full-Hybrid de 2,9 litri
Cuorerosso anunță deschiderea platformelor de nouă generație către orice formulă de propulsie cerută de piață: 100% electric (BEV), plug-in hybrid (PHEV), mild hybrid și full hybrid.
Pentru a păstra caracterul visceral al versiunilor de performanță, conceptul imaginează o configurație de top Full-Hybrid bazată pe motorul 2.9 V6 bi-turbo, cuplat la tracțiunea integrală Q4, transmisie automată cu convertizor de cuplu și arbore cardanic din fibră de carbon, susținute dinamic de o suspensie pneumatică adaptivă.
Prin Cuorerosso, Alfa Romeo demonstrează că trecerea la noile tehnologii de propulsie nu trebuie să însemne diluarea identității, ci amplificarea plăcerii de a conduce pentru cei care refuză să vadă automobilul doar ca pe un simplu mijloc de transport.
