Membrii familiilor Porsche și Piëch, care dețin controlul asupra Grupului Volkswagen, au crescut presiunea asupra tuturor factorilor de decizie din cadrul gigantului german, oferind o susținere fermă planului dur de restructurare propus de conducere. Măsurile vehiculate ar putea duce la eliminarea a zeci de mii de locuri de muncă suplimentare și la o confruntare deschisă cu sindicatele.
Avertismentul vine în contextul în care Porsche SE (vehiculul de investiții al dinastiei auto Porsche/Piëch și cel mai mare acționar al Volkswagen, cu o participație de 31,9%) a raportat o scădere a profitului ajustat după impozitare. Președintele consiliului de supraveghere al holdingului, Hans Dieter Pötsch, a declarat ferm că Grupul Volkswagen se află într-un „răscruce istorică”.
„Pentru binele companiei și pentru competitivitatea sa pe termen lung, toată lumea trebuie să facă un pas în față și să își asume responsabilitatea. Cu cât deciziile sunt amânate mai mult, cu atât problemele vor deveni mai mari”, a avertizat Pötsch.
Declarațiile au provocat o reacție furibundă din partea celui mai mare sindicat industrial din Germania, care a acuzat familiile proprietare că pun plată dividendelor mai presus de stabilitatea angajaților.
Miza lui Oliver Blume: Tăieri de costuri și eliminarea supra-capacității
Directorul general al Grupului Volkswagen, Oliver Blume, și-a luat angajamentul de a reforma radical grupul german — portofoliu ce include mărci de volum precum VW, mărci premium precum Audi și Porsche, dar și brandul de lux Lamborghini. Măsurile vin ca reacție la costurile de producție ridicate, tarifele comerciale nefavorabile și concurența din ce în ce mai agresivă a constructorilor din China.
Directorul financiar al Porsche SE, Johannes Lattwein, a cerut conducerii VW să reducă excesul de capacitate de producție, să taie drastic costurile și să eficientizeze procesul de luare a deciziilor.
După ce a coordonat deja eliminarea a zeci de mii de posturi în ultimii ani, noul plan de restructurare pregătit de Blume amenință cu concedierea a încă 50.000 de angajați și luarea în calcul a închiderii a patru uzine din Germania.
Blocaj politic și sindical în Consiliul de Supraveghere
Trecerea noului plan necesita aprobarea Consiliului de Supraveghere, acolo unde reprezentanții angajaților și statul Saxonia Inferioară (care deține 20% din drepturile de vot, având minoritate de blocaj) formează un front comun. Surse din industrie au confirmat că ambele tabere au votat împotriva planului Blume la ultima ședință din luna iulie, pregătind terenul pentru negocieri extrem de tensionate la următoarea întâlnire din septembrie.
Sindicatul IG Metall, care ocupă fotolii alături de reprezentanții Porsche SE și ai consiliului de întreprindere, a promis că va opune o rezistență dârză închiderii de fabrici:
„Pentru a-și securiza dividendele, familiile proprietare par dispuse să pună în pericol traiul celor care au generat aceste profituri de-a lungul multor ani. Competitivitatea nu vine din tăieri drastice, ci din produse atractive, inovație și o strategie clară de viitor”, a declarat un purtător de cuvânt al sindicatului IG Metall.
Rezultate financiare afectate și pierderi nete pentru Porsche SE
Presiunea pentru reformă este accentuată și de cifrele financiare sub așteptări. Porsche SE a raportat o scădere de 14,5% a profitului ajustat după impozitare pentru primul semestru, ajungând la 949 de milioane de euro.
Mai mult, din cauza ajustărilor de valoare booked pentru cele două investiții majore ale sale (Volkswagen și producătorul de mașini sport Porsche AG), holdingul Porsche SE a înregistrat o pierdere netă de 2,2 miliarde de euro în primele șase luni ale anului, față de un profit de 338 de milioane de euro în aceeași perioadă a anului trecut.
Toate opțiunile rămân pe masă, iar poziția exprimată de acționarii majoritari arată clar că Grupul Volkswagen se pregătește pentru una dintre cele mai dificile perioade de reorganizare din istoria sa modernă.
