Grupul Smart — un joint-venture format de Mercedes-Benz și Geely Auto — a lansat oficial în China noua generație a modelului electric Smart #1. Noul SUV urban de clasa mică atacă o piață extrem de competitivă venind în standard cu arhitectură de încărcare ultra-rapidă pe 800 de volți și sisteme avansate de asistență bazate pe inteligență artificială.
Modelul este oferit în două variante de echipare — 535 Max și 535 Ultra —, cu prețuri de listă de 152.900 yuani, respectiv 172.900 yuani. Pentru perioada de lansare, Smart oferă o reducere promoțională, prețurile pornind de la 149.900 yuani (aproximativ 22.080 dolari) pentru versiunea de bază și 169.900 yuani pentru vârful de gamă.
Trecerea la 800V și peste 200 de îmbunătățiri
Constructorul susține că noua generație Smart #1 aduce peste 200 de actualizări față de modelul anterior, fiind poziționat ca un „SUV agil de lux alimentat de AI”.
Cea mai mare evoluție tehnică este trecerea la o platformă de înaltă tensiune pe 800V din carbură de siliciu (SiC), cuplată la o unitate de propulsie integrată 16-în-1. Astfel, Smart #1 devine primul model din portofoliul mărcii care oferă arhitectura pe 800V în standard pe toate versiunile.
- Motorizare: Un singur motor electric amplasat pe puntea spate, ce dezvoltă o putere maximă de 245 kW (329 CP) și un cuplu de 320 Nm.
- Performanțe: Accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde.
- Baterie și autonomie: Pachetul LFP (Aegis Golden Brick) de 61,52 kWh asigură o autonomie de până la 535 km în ciclu CLTC.
- Încărcare ultra-rapidă (6C): Datorită arhitecturii avansate, o reîncărcare de la 10% la 80% durează doar 12 minute.
Tehnologie de conducere autonomă și ecran 2.5K
Interiorul și componentele digitale au primit un upgrade consistent. Versiunea superioară 535 Ultra este echipată cu un senzor LiDAR montat pe cupolă, procesor Nvidia Orin-Y și sistemul avansat de asistență Geely Afari Smart Driving (G-ASD) H5.
Sistemul include 31 de senzori periferici și o putere de calcul de 200 TOPS, permițând navigație asistată (NOA) atât pe autostrăzi, cât și pe drumurile urbane aglomerate, fără a depinde de hărți de înaltă rezoluție. Pentru versiunea 535 Max, pachetul de asistență G-ASD H5 este opțional (la un preț promoțional de 14.000 yuani).
La interior, piesa centrală este ecranul tactil de 15,4 inchi cu rezoluție 2.5K, alimentat de sistemul de operare Flyme Auto (bazat pe Smart OS) și susținut de un procesor pe 4 nm (Longying 6P). Experiența audio este asigurată de un sistem Sennheiser cu 13 difuzoare, iar mașina dispune de funcții de alimentare externă V2L și V2V de 6 kW.
Dimensiuni și competitori pe piața din China
Păstrând proporțiile compacte de oraș, noul Smart #1 măsoară 4.270 mm în lungime, 1.822 mm în lățime, 1.636 mm în înălțime și are un ampatament generos de 2.750 mm.
În segmentul SUV-urilor electrice de dimensiuni mici, noul model va rivaliza direct cu Zeekr X, Mini Aceman și viitorul model al brandului Firefly (sub-brand Nio). În plus, la acest nivel de preț, Smart se va duela și cu modele orientate spre volum precum BYD Yuan Plus sau Xpeng Mona L03.
Specificații tehnice Smart #1 (Piața din China)
| Echipare | Preț Lansare (RMB) | Autonomie CLTC | Baterie (kWh) | Accelerație 0-100 km/h | Încărcare 10-80% | Pachet ADAS / Conducere Autonomă |
| 535 Max | 149.900 | 535 km | 61,52 | 6,7 s | 12 min | ADAS Standard (G-ASD H5 opțional) |
| 535 Ultra | 169.900 | 535 km | 61,52 |
