În timp ce piața vehiculelor electrice din Statele Unite înregistrează un recul, restul lumii accelerează tranziția energetică pentru a-și reduce dependența de petrol. Un raport recent publicat de Agenția Internațională a Energiei (AIE) arată că prețurile record la benzină și motorină, alimentate de conflictul din Iran, au generat vânzări record de mașini electrice și hibrizi plug-in în 50 de țări pe parcursul celui de-al doilea trimestru din 2026.
În acest context, AIE și-a revizuit estimările pentru acest an: vehiculele electrificate (BEV și PHEV) vor reprezenta 29% din totalul vânzărilor de mașini noi la nivel global, peste prognoza inițială de 28%.
Marea criză a petrolului accelerează tranziția energetică
AIE descrie actualul șoc al petrolului drept „cea mai mare întrerupere a aprovizionării din istorie”. Tensiunile geopolitice și criză energetică declanșată la începutul acestui an au adus din nou securitatea energetică în prim-planul agendelor guvernamentale.
„Criza a consolidat în mod clar argumentele în favoarea vehiculelor electrice ca soluție pentru a aborda securitatea energetică și costurile ridicate ale combustibilului”, se arată în raportul AIE.
În prima jumătate a anului 2026, constructorii auto au vândut la nivel global peste 9 milioane de mașini electrice și hibrizi plug-in, dintre care peste 5 milioane au fost livrate doar în trimestrul al doilea.
Măsuri agresive în piețele dependente de importurile de petrol
Răspunsul guvernelor din întreaga lume la explozia prețurilor la pompă a fost extinderea sau introducerea de noi stimulente financiare pentru a reduce facturile de import de țiței.
Săritura a fost spectaculoasă în țări din Asia, America Latină și Europa:
- Dublare a vânzărilor: În țări precum Australia, India, Brazilia, Coreea de Sud și Vietnam, vânzările de mașini plug-in s-au dublat în perioada martie-iunie comparativ cu același interval din 2025.
- Australia & Thailanda: Australia a consolidat stimulentele de achiziție și a accelerat instalarea stațiilor de încărcare la bordură, în timp ce Thailanda a lansat programe de credite preferențiale pentru vehicule pe baterie.
- Europa: Franța aproape că și-a dublat bugetul public alocat electrificării, iar Spania a extins deducerile fiscale pentru achiziția de EV-uri și instalarea de stații de încărcare.
Această explozie a cererii de vehicule electrice a avut loc în ciuda unei scăderi generale de 5% a pieței auto globale în primul semestru din 2026. În T2, vehiculele electrificate au ajuns să dețină o cotă de piață de 24% din totalul autoturismelor vândute la nivel mondial în primele șase luni.
Falia dintre SUA, China și restul lumii
Evoluția pozitivă din T2 este cu atât mai remarcabilă cu cât a survenit pe fondul unei încetiniri în cele mai mari două piețe auto din lume:
- China: Vânzările totale de vehicule au scăzut cu 20% în primul semestru, iar piața de vehicule electrice și hibride (NEV) a resimțit o ușoară temperare a ritmului pe fondul reducerii subvențiilor de stat.
- Statele Unite: Eliminarea creditului fiscal federal pentru vehicule electrice de către administrația americană și reducerea penalităților privind standardele de consum au determinat mulți producători să pună pe pauză prioritizarea modelelor electrice. Drept urmare, vânzările din SUA au scăzut semnificativ față de anul trecut, deși T2 a consemnat o ușoară revenire față de primul trimestru.
În timp ce piața americană bate pasul pe loc din cauza schimbărilor legislative interne, restul lumii — condus de piețele emergente și de guvernele preocupate de securitatea energetică — accelerează adopția mobilității electrice pentru a se proteja de volatilitatea pieței petrolului.
