Lucid Motors trece prin cea mai dificilă perioadă din istoria sa recentă. Producătorul de vehicule electrice a anunțat luni o restructurare majoră, care include reducerea forței de muncă cu 18% și eliminarea celui de-al doilea schimb de producție de la uzina sa din Arizona.
Aceste măsuri drastice vin pe fondul unei piețe de vehicule electrice (EV) care crește mult mai lent decât se anticipa, în timp ce presiunea concurenței se intensifică constant. Lucid, producătorul modelelor Air și Gravity, se confruntă cu dificultăți financiare majore, „ardând” miliarde de dolari într-un context economic nefavorabil.
Restructurare pentru economii de costuri
Conform raportului depus la Comisia pentru Valori Mobiliare și Burse (SEC), deciziile luate vizează eficientizarea activității:
- Concedieri: 18% din angajații din Statele Unite vor fi disponibilizați. Aceasta este a doua rundă de concedieri din 2026, după ce în februarie compania a mai redus numărul de personal cu 12%.
- Producție redusă: Se elimină cel de-al doilea schimb de lucru de la fabrica AMP-1 din Arizona.
- Impact financiar: Compania estimează că aceste măsuri vor genera economii de aproximativ 158 milioane de dolari, suportând în schimb cheltuieli imediate de circa 32 milioane de dolari pentru compensații și costuri de tranziție.
Exodul managerilor de top
Instabilitatea de la vârful companiei este vizibilă. Postul de COO (Director Operațional) a fost eliminat, ducând la plecarea lui Marc Winterhoff. Acesta este doar cel mai recent nume dintr-o listă lungă de schimbări la nivel executiv din acest an.
Anterior, CEO-ul veteran Peter Rawlinson a părăsit compania, iar rolul său a fost preluat temporar de Winterhoff, înainte ca Silvio Napoli (fost CEO al Schindler Group) să fie numit noul lider al Lucid. În paralel, departamentele de inginerie au suferit pierderi importante, inclusiv plecarea lui Emad Dlala (SVP al diviziei de propulsie) și a lui Zach Walker (inginer șef pentru noua platformă de clasă medie).
Pariul pe viitor: Modelele de masă
În ciuda situației precare, Lucid își pune speranțele într-o schimbare de strategie axată pe modele de volum, mai accesibile:
- Cosmos: Un crossover electric care va concura direct cu Tesla Model Y și Rivian R2. Cu un preț estimat de pornire în jurul a 50.000 dolari, producția acestuia ar trebui să înceapă până la sfârșitul anului 2026.
- Earth: Un al doilea crossover electric care este planificat să intre pe piață până la finalul anului 2027.
Rămâne de văzut dacă această restructurare va oferi Lucid oxigenul financiar necesar pentru a lansa noile modele înainte de a rămâne fără resurse, într-o piață în care startup-urile de profil sunt tot mai des nevoite să facă ajustări dureroase pentru a rămâne în cursă.
