După undele de șoc trimise în piață de rivalii de la Volkswagen, a venit rândul celor de la BMW să apese butonul de alarmă. Producătorul german de automobile premium se pregătește de negocieri dure cu sindicatele, după ce a emis un avertisment sever privind scăderea profitului și a anunțat o accelerare agresivă a planului de reducere a costurilor.
China și criza energetică lovesc profitul bavarezilor
Situația financiară a grupului din München s-a deteriorat rapid, determinând al treilea avertisment de profit din ultimii trei ani. Principala vulnerabilitate rămâne China, cea mai mare piață auto globală, unde cererea a scăzut dramatic, iar concurența constructorilor locali de vehicule electrice a devenit sufocantă pentru mărcile europene. Pe lângă problemele din Asia, BMW resimte din plin presiunea costurilor mari cu energia din Europa și perturbările logistice cauzate de conflictul din Orientul Mijlociu.
În acest context sumbru, acțiunile BMW s-au prăbușit la bursă, atingând în această săptămână cel mai scăzut nivel din ultimii aproape șase ani.
Reduceri de personal: Până la 5% din forța de muncă globală ar putea dispărea
Deși BMW a evitat până acum programele brutale de concedieri aplicate de competitori precum Volkswagen sau Mercedes-Benz, strategia grupului se schimbă sub presiunea realității economice. Noul director general, Milan Nedeljkovic, a confirmat că măsurile structurale vor fi intensificate.
- Ținta oficială: O reducere de până la 5% a forței de muncă la nivel mondial până la sfârșitul anului 2026.
- Impactul în cifre: Raportat la cei aproape 155.000 de angajați ai grupului, această măsură înseamnă desființarea a aproximativ 7.700 de posturi.
Totuși, conducerea BMW încearcă să îndulcească pastila amară: compania a precizat că nu dorește să apeleze la concedieri colective forțate. În schimb, ajustarea personalului se va face pe cale naturală, prin pensionări, plecări voluntare și înghețarea angajărilor pe posturile care devin vacante.
Schimbare de strategie: Mai puțină Europă, mai multă Americă de Nord
Analiștii financiari care au participat la discuțiile cu managementul avertizează că planul de austeritate va redesena harta producției BMW. Pentru a supraviețui, constructorul va accelera tăierile de costuri în Europa și va muta o parte semnificativă din activitate mai aproape de piețele de desfacere, intensificând localizarea producției în America de Nord și China.
De cealaltă parte a baricadei, reprezentanții consiliului angajaților au anunțat că au început deja să caute soluții pentru a proteja salariații în cadrul viitoarelor negocieri, însă misiunea lor se anunță una extrem de dificilă într-o industrie auto europeană aflată în plină criză de identitate.
