Tesla se află în centrul unei controverse privind validitatea datelor prezentate autorităților europene de reglementare în încercarea de a obține undă verde pentru sistemul său de asistență „Full Self-Driving” (FSD). Potrivit unei anchete Reuters, producătorul american a utilizat statistici proprii, considerate de experți drept „marketing înșelător”, pentru a susține superioritatea siguranței tehnologiei sale în comparație cu șoferii umani.
Date contestate și comparații invalide
Investigația arată că Tesla a promovat intens afirmația conform căreia FSD ar fi de până la 10 ori mai sigur decât un șofer uman. Totuși, cercetătorii independenți în siguranța traficului subliniază că aceste cifre sunt rezultatul unor metodologii viciate:
- Comparații inechitabile: Tesla raportează accidentele cu declanșare de airbag în mașinile sale și le compară cu statisticile generale ale tuturor vehiculelor din SUA, care includ accidente mult mai ușoare.
- Baza de referință neadecvată: Compania își compară vehiculele cu flota auto generală a SUA, care este considerabil mai veche, ignorând faptul că noile standarde de siguranță auto reduc oricum frecvența accidentelor.
- Ipoteze nerealiste: Într-o prezentare adresată autorităților suedeze, Tesla a susținut că FSD ar fi putut salva 32.000 de vieți, bazându-se pe scenariul ipotetic (și imposibil) în care fiecare vehicul din trafic — inclusiv motocicletele și camioanele — ar fi înlocuit cu o mașină Tesla echipată cu FSD.
Reacția autorităților europene
Deși Tesla a trimis rapoarte de siguranță către autoritățile din Olanda și Suedia, oficialii europeni au reacționat cu prudență:
- RDW (Țările de Jos): După aprobarea utilizării FSD în aprilie, autoritatea olandeză a precizat că nu s-a bazat pe „afirmațiile de marketing” ale Tesla, ci pe propriile teste și audituri, refuzând să detalieze în ce măsură datele furnizate de companie au fost validate.
- Suedia și Norvegia: Autoritățile din aceste țări au subliniat că privesc dincolo de „cifrele din titluri” și au avertizat că statisticile auto-produse de Tesla sunt dificil de corelat cu datele oficiale de siguranță rutieră.
Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC) și-a exprimat îngrijorarea, susținând că orice astfel de pretenții trebuie verificate independent, preferabil de instituții academice, înainte de a fi utilizate în procese de reglementare.
Miza: Extinderea pe piața europeană
Pentru Tesla, aprobarea FSD în Uniunea Europeană este crucială pentru redresarea vânzărilor și recâștigarea cotei de piață în fața concurenței crescânde din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice. În prezent, Tesla depune eforturi pentru a obține o autorizare la nivelul întregului bloc comunitar, însă decizia finală va depinde de votul statelor membre.
Între timp, entuziaștii mărcii continuă să facă presiuni asupra autorităților naționale, citând statisticile controversate ale Tesla, în timp ce oficialii europeni rămân sub presiunea de a balansa inovația tehnologică cu riguroasele standarde de siguranță rutieră impuse pe continent.
Notă: Până la momentul redactării, Tesla nu a răspuns solicitărilor de comentarii cu privire la criticile aduse metodologiei sale de colectare și prezentare a datelor de siguranță.
